新公司 Czinger 的首个车型，激进的 21C 超级跑车，在加州拉古纳塞卡赛道上以相当大的优势击败了量产车的圈速记录。
1233bhp 的超级混合动力车在 2.24 英里的赛道上行驶，由专业赛车手乔尔·米勒 (Joel Millar) 驾驶，仅用了 1 分 25.44 秒，远远超过了迈凯轮塞纳 (McLaren Senna) 在 2019 年创下的 1 分 27.62 秒的纪录。条件被描述为“理想”，该车使用合法上路的米其林 Pilot Sport Cup2R 轮胎。
Czinger 说，Laguna Seca 的记录是未来一系列计划中的性能记录尝试中的第一个。现在，21C 将准备在 8 月 12 日至 16 日在蒙特利汽车周上公开亮相。
可以在下面看到 Czinger 团队为赛车破纪录的运行做准备，以及 21C 以极快的速度在赛道上行驶的镜头。
仅限 80 款车型，阿斯顿马丁 Valkyrie竞争对手由内部开发的双涡轮增压 2.88 升平曲柄 V8 提供动力，转速为 11,000 转/分钟，并将动力传递到后轮。
如果这还不够，它还辅以两个为前轮提供动力的电动机，总输出功率为 1233bhp。公路版的整备质量为 1250 公斤(轻型履带配置仅为 1218 公斤)，Czinger 声称真正的 1:1 功率重量比(以 PS 和 kg 为单位)。
不出所料，引用的加速度数据令人难以置信：1.9 秒内 0-62 英里/小时，15 秒内 0-186 英里/小时，以及难以置信的 29.0 秒内 0-248 英里/小时。据称最高时速为 268 英里/小时。
通过带有液压多片离合器的七速顺序变速箱提供动力。
21C 使用创新的 3D 打印和自动化技术从头开始设计和制造，采用合金和碳纤维底盘。该设计高度重视空气动力学，Czinger 声称以 155 英里/小时的速度行驶，公路版可产生 250 公斤的下压力，而履带版可产生 790 公斤的下压力。
该车还在战斗机式的驾驶舱内采用直列式座椅布置，驾驶员身后有一个座位。
承诺展示“车辆设计、开发、工程和制造方式的范式转变”，这家成立一年的公司以创始人兼首席执行官凯文·辛格的名字命名，凯文·辛格是 2015 年 Divergent Blade 超级跑车的幕后推手。
据称，Blade 是同类车型中第一款使用 3D 打印技术形成车身和底盘部件的汽车。
21C 及其推进系统是在公司位于加利福尼亚州洛杉矶的基地从头开始设计、开发、设计和制造的。