导读在梅赛德斯-奔驰C级全地形已被赋予了公众亮相慕尼黑车展，与越野行驶拥有一些设计变更，四轮驱动作为标准和两个附加的驾驶模式的重点。在C-
在梅赛德斯-奔驰C级全地形已被赋予了公众亮相慕尼黑车展，与越野行驶拥有一些设计变更，四轮驱动作为标准和两个附加的驾驶模式的重点。
在C-级旅行车全地形特征了40mm提出了车身高度，更大的轮毂以及该公司的4Matic全轮驱动系统。这是自 2017 年 E-Class 接受越野处理以来，该品牌的首款全地形车型。
梅赛德斯-奔驰表示，这款车现在更适合恶劣的道路服务，多连杆悬挂装置配备了更大的转向节，与被动阻尼系统配合使用。
四缸汽油和柴油动力系统都可以选择轻度混合动力技术，以提高效率和能量回收，这可能类似于标准 C 级 Estate 上可用的那些，尽管完整的性能数据尚未得到确认。
All-Terrain 车型增加了两种额外的驾驶模式，Offroad 和 Offroad+。Offroad 可以更轻松地在沙地、泥土和砾石等地形上导航，而 Offroad+ 允许驾驶员安全地穿越更重和更陡峭的路面，并连接到下坡速度调节系统。
该车型可选择 17 英寸或 19 英寸车轮，标配 LED 灯，附加越野灯可提供广泛照明，因此驾驶员可以看到远处或拐角处的障碍物。
该车还获得了多项外观造型升级，包括镀铬散热器格栅、耐用的保险杠和前后护板。进一步的设计变化包括汽车外部的额外镀铬装饰。
在内部，All-Terrain 标配 Avantgarde 内饰规格，并提供三种棕色和黑色配色方案。有 10.25 英寸和 12.3 英寸数字信息娱乐显示器可供选择，可以显示特定的越野信息，例如倾斜度、下降度和转向角，以及地理坐标和指南针。