自从被前阿斯顿马丁高管复活后，的重生 Bizzarrini在今年早些时候宣布以令人惊叹的5300 GT Revival Corsa卷土重来，这是对5300 GT的现代重新诠释，该 5300 GT 在 1965 年勒芒 24 小时耐力赛中与法拉利比赛并赢得了该级别的冠军。这将是自 2005 年 GT Strada 4.1 概念车以来第一款以 Bizarrini 命名的汽车。 在最近的伦敦 Concours 和汉普顿法院 Concours d'Elegance 上，Bizzarrini 展示了原始的 Bizzarrini 5300 GT Strada、P538 V12 和 P578 V8 ，标志着这家重生的公司首次公开露面。
为了向最初的 5300 GT 致敬，Bizzarrini 参考了原始档案工程图纸与 3D 扫描相结合。最初的 5300 GT 广泛使用了轻质玻璃纤维，而 5300 GT Revival Corsa 将采用符合历史赛车附录 K 规范的一体式玻璃纤维车身。或者，Revival Corsa 还将提供全碳纤维车身外壳，适合不需要遵守 Historic Racing 法规并希望与F8 Tributo等现代法拉利赛车的车主。
“我们非常高兴能够让 Bizzarrini 品牌重新焕发生机，而 5300 GT Revival 系列是展示我们未来几年一系列汽车计划的合适的初始入口 - 反映了 Bizzarrini 的传统和现代性，”说Bizzarrini 的老板 Rezam Al-Roumi。
虽然造型忠实于原版，但 Bizzarrini 对 Revival 进行了一些关键更改，使其符合现代安全法规。原车的油箱位于车门槛深处和驾驶员身后，而 Revival 在驾驶员身后配备了现代化的油箱系统，其燃油容量“略有减少”，可用于多轮系列赛。在 Revival 开发原型完成后，Bizzarrini 将建造 24 辆客户汽车，并于 2022 年 2 月开始交付。
每辆车将由特定时期的 5300 立方英寸 V8 提供动力，产生约 400-480 马力。虽然 5300 GT Revival 旨在满足 FIA 规定，但如果需要，它也可以合法上路。继 5300 GT Revival Corsa 之后，Bizzarrini 计划打造一款由设计原始 5300 GT 的 Giorgetto Giugiaro 执笔的全新定制超级跑车。