导读 这家聪明的公司在慕尼黑车展上展示了一辆 Concept 1 展示车，它称之为几乎系列的车型。这不是开玩笑。该品牌在知识产权局为未来电动跨
这家聪明的公司在慕尼黑车展上展示了一辆 Concept #1 展示车，它称之为“几乎系列”的车型。这不是开玩笑。该品牌在知识产权局为未来电动跨界车的设计辩护，结果证明量产车与其概念先驱者非常相似。
不同之处在于改进的前面板带有新的进气口和人造保护板。电动汽车的量产版配备了更新的散热器格栅，带有用于牌照的支架，以及用于驾驶员辅助系统的触摸屏。外后视镜已从 A 柱移至车门，车门把手不太明显，B 柱更厚。
船尾装饰有一个新的保险杠和一个稍微修改过的扩散器。内饰重复了这一概念：带有椭圆形通风口的仪表板、浮动中控台、带有 12.8 英寸触摸屏的多媒体等。
虽然概念是四人座，但smart已经确认量产车型将有五个座位。
由于于 2019 年签署了一项协议，这种新颖性将梅赛德斯风格与吉利设计相结合。规格仍然是个谜，但该公司此前曾表示，该车将使用定制的 BEV 架构，可提供最高水平的动态操控性和被动安全性。