X3 及其华丽的车顶 X4 兄弟车型对宝马来说是巨大的冲击，尤其是在中国。因此，该公司对这种中年改款持谨慎态度，这是可以理解的，大部分机械设备保持不变，而是试图专注于该模型有可能落后于沃尔沃 XC60等竞争对手的领域。
因此，有一些造型变化旨在使其看起来更具运动感并增加更多“X-ness”(这是宝马对坚固耐用的 SUV 造型的说法)——以及内饰和技术的升级以及规格级别的简化，其中最重要的是流行的可选附加标准。
除了顶级的 M Competition 版本(我们已经对机械相同的X4 M Competition进行了采样)，动力系统阵容仍然很熟悉，尽管现在每个标准模型都配备了 48V 轻度混合动力系统。
这包括这里测试的 xDrive 30d 版本，它是三个柴油选项中的中间版本，以及入门级 20d 和更热的 M40d。还有三种汽油发动机选择，每种型号都标配全轮驱动。
它像什么?
X3 的外观造型变化包括更纤细的前大灯、更锐利的保险杠折痕和更大的双肾格栅——但不要担心：它仍然比该公司最近的许多努力要小。这绝对是更新而不是重新设计。值得注意的是，对格栅和其他造型元素进行了一些设计调整，以使 X3 和 X4 更具个性化。我们的 M Sport 测试车采用了许多额外的“运动”设计元素。
内部改造更加显着，采用了 4 系列的仪表板设计和中控台。标配 10.25 英寸触摸屏和 Live Cockpit Plus，可升级至 12.3 英寸版本，配备平视显示器，就像我们的测试模型一样。最新版本的 BMW 信息娱乐系统包括 Apple CarPlay、Android Auto 和 Amazon Alexa，并且非常实用——特别是考虑到非常受欢迎的点击轮的持续存在。
宝马在改款前的车型标准上做出了许多最受欢迎的选择，包括三区气候控制和运动座椅。除了内部升级之外，X3 的尺寸保持不变：前后都很宽敞，并且有一个非常实用的 550 升行李箱。