导读 洛杉矶-讴歌的最近的全新车型-的TLX和MDX- thwacked我们的额头权威，让我们知道，讴歌作为豪华和性能的品牌是很好，真正回到了伟大的形式
洛杉矶-讴歌的最近的全新车型-的TLX和MDX- thwacked我们的额头权威，让我们知道，讴歌作为豪华和性能的品牌是很好，真正回到了伟大的形式。重新设计的RDX试图在 2019 年做同样的事情，虽然这是一次高于平均水平的大修工作，但它并没有像TLX和MDX那样强烈地打动我们。
现在，2022 款讴歌 RDX来了，它进行了一系列改进，以尝试增强驾驶体验，并确保它在技术或奢侈品方面不会落后于其他讴歌产品。一个遗漏，也是一个很大的遗漏，是继续缺乏 S 型变体。两者的TLX和MDX提供了一个高性能的S型版采用涡轮增压V6发动机，以及RDX继续没有这样的模式去在2022年这是一个耻辱，因为RDX的小尺寸意味着它可以作为一个优质的平台，为性能跨界车与宝马 X3 M40i、梅赛德斯-AMG GLC 43和奥迪SQ5等其他车型竞争。
这并不是说讴歌忽略了 2022 年的驾驶体验。一项性能改进来自于高级装饰上重新调整的自适应阻尼器，在运动模式下更硬，在舒适模式下更柔软。此外，由于额外的隔音材料和增强的主动声音控制系统，机舱比以前安静得多。讴歌表示，标准车的 NVH 提高了 20%，而高级套件车的隔音效果甚至比 2021 年的车型提高了 30%。
通过查看新的格栅图案和更薄的镀铬格栅环绕，您将能够将更新后的 RDX 与预刷新版本区分开来。再往下看，你会注意到更大的侧进气口和新的雾灯设计。从后面很难看出任何东西是新的，但是仔细观察，除了 A-Spec 之外，您会在每个型号上看到重做的下部保险杠和矩形排气口——它挂在圆形双排气管上。一些新的车轮设计完善了外部更新，而内部则在较低的装饰中看到了铝饰边的新青铜色饰面。