导读当我们说我们热爱汽车时，不言而喻，它包括驾驶汽车的体验。大众可能会吵着要自动驾驶汽车，但你可以从我们冰冷的死手上撬开我们的方向盘。
当我们说我们热爱汽车时，不言而喻，它包括驾驶汽车的体验。大众可能会吵着要自动驾驶汽车，但你可以从我们冰冷的死手上撬开我们的方向盘。然而，本田还推出了一个自主汽车，我们实际上是想使一个很大的意义：自驾车车为大型工地做。
本田最近在一个大型太阳能电池阵列施工现场完成了对其 AWV 或自动作业车辆的为期一个月的测试。工人们使用四轮驱动电动货车在 1,000 英亩的土地上运送建筑材料。
基于并排的本田先锋，AWV 投射出比Smart ForTwo稍长(114 英寸)和稍窄 59 英寸的阴影。然而，与 Pioneer 不同的是，它以友好的面孔出现在您面前，类似于非本田 e 电动紧凑型或较旧的本田 Acty kei 卡车。
本田创建了工作现场的高清地图，并为 AWV 设置了起点和终点。然后，小卡车使用传感器和GPS引导自己，并使用雷达和激光雷达检测沿途的障碍物。操作员也可以通过立体摄像机进行登记，或者如果他们愿意，可以通过平板电脑应用程序上的远程控制来驱动它。
就其规模而言，载货量相当可观。每台钻机可承载约 880 磅的负载，或拖曳1,653 磅的拖车。床有一个后挡板以及两侧的折叠床壁，以便于装载，使 AWV 具有驾驶室被砍掉的 kei 皮卡的整体外观。空载时，每个 AWV 重 1,590 磅。
本田表示，根据这项测试的结果，AWV 已准备好适应其他需要在恶劣环境中运输材料的行业。这些类型的重复驾驶任务非常适合自动驾驶汽车，可以让人类腾出时间来处理其他任务。