如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
奥迪透露了R8的一系列中年更新，将于明年年初在英国发布。
在迈凯伦570S从外部版本开始，动力进行了改进和调整，以竞争对手的优势来提高机动性。
2019年的车型更新有细微的视觉变化，但它包括重新设计的格栅，带有3D光学元件，以产生蜂窝效果，并去除了穿过旧车型格栅的铝条。
增加了带有黑色装饰边缘的深色大灯，新的扰流板包围了汽车的前部，并一直延伸到更深的侧裙。奥迪表示，车门后面的进气口进行了扩展，以提供更大的冷却潜力，后部全新的全宽蜂窝格栅也实现了同样的目标，增加了“视觉冲击力”。
排气管的设计从矩形变成了椭圆形，R8 V10 Performance上的排气罩由哑光黑色钛制成——新品牌取代了旧的V10 Plus。
还提供新鲜的颜色选择，例如此处显示的汽车Ascari Blue，以及其他19英寸或20英寸合金车轮设计，包括Performance车型的特殊锻造零件。可选的黑色外包装正面和背面都有黑色徽章，也有灰色哑光和碳纤维侧刀片可供选择。
除了一些新的Alcantara装饰，内饰几乎保持不变。
机器上的大新闻是5.2升V10的变化。电子控制单元和其他修订将标准R8从533bhp提高到562bhp，扭矩从10磅英尺提高到406磅英尺。性能预计将成为最大的卖家，这在一定程度上归功于新的钛气门机构从旧的V10 Plus的603bhp升至611bhp，扭矩从4lb ft升至417lb ft。
现在，标准车的速度为3.4秒(0到62英里) (蜘蛛为3.5秒)，性能为3.1秒(蜘蛛为3.2秒)。功率的增加将有助于抵消这两种型号20公斤的额外减排技术，以确保它们符合新的WLTP法规和标准。
奥迪还修改了R8的悬架设置，以实现“更高的稳定性和准确性”，并重新调整了标准和动态转向系统，以提高响应和反馈率，并使驾驶模式之间的差异更加明显。
据说新的米其林轮胎寿命更长，抓地力更大，加上重新调整的ABS系统，制动距离从120英里/小时缩短到5米。
预计R8的价格将与今天的车型相似。