2022年1月7日最新消息:阿巴特595埃塞塞可能是一个令人信服的选择

时间:2022-01-09 12:32:47来源:
导读新时代应该也属于互联网时代,所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中,我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网

新时代应该也属于互联网时代,所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中,我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧?今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。

又一天,阿巴思595的另一个变种。只要快速浏览一下公司的网站,就会发现其中有很多人,包括Pista、Turismo、Competizione、70周年,现在还有Esseesse。

Abarth 595 Esseesse可能是一个引人注目的选择

掌握阿巴特知识的人会知道,这种精加工水平并不新鲜。追溯到1964年,你会发现铭牌最早是用在最初的菲亚特500上,最近在2009年,它被用在了特殊的变体Abarth 500上,这带来了一些额外的性能优势。

现在它又回来了,以类似于十年前的汽车的方式再次跑出来了。但是对配方有什么影响呢?

什么是新的?

把埃塞塞(比“SS”发音多的散文)想象成一个选项包,你就走对了路。不同的是一套白色的17英寸“Supersport”合金车轮、Akrapovic排气管、全新的Brembo制动系统和机械式限滑差速器,帮助管理前桥的动力。

跳进车内,Sabelt的座椅上绣着“Abarth 70”字样,以纪念公司成立70周年,而车内则装饰着特定车型的徽章。

Abarth 595 Esseesse可能是一个引人注目的选择

引擎盖下是什么?

595 Esseesse的动力是目前由阿巴特提供的1.4升涡轮增压汽油发动机中最强大的版本。它通过五速手动变速箱将178bhp和250Nm的扭矩传递到前轮,6.5秒覆盖0-60mph的速度,最高时速140mph。

在效率方面,阿巴特声称埃塞克斯将在联合循环中返回41.5mpg,并排放155g/km的二氧化碳。

总之,单位只能用峰值来形容。它的低端goount音响几乎不存在(虽然嘈杂的排气声让你信以为真),虽然一旦涡轮加速,它所有的178bhp都会以残酷的方式交付。这真是一个老式的涡轮迟滞。虽然可以嘲笑,但确实意味着前进会有点困难。

开车是什么感觉?

用e-foot驾驶595 Esseesse并不是最吸引人或者最有临床意义的事情,但是它确实有一定的个性。

它既有趣又有趣。在B级公路的狭窄弯道上摇摆时,并没有提供嘉年华ST的自信,这主要得益于其略微模糊的转向,但抓地力水平令人印象深刻,其吕慧仪减震器为包装增加了额外的稳定性。

Abarth 595 Esseesse可能是一个引人注目的选择

这些减震器真的让它在低速行驶时成为一辆难以置信的严苛的车,也真的让595从隐藏在田径服车身下的菲亚特500上下来。

看起来怎么样?

最终,埃塞塞套件几乎没有改变阿巴特595的外观,这款车型仍然保留了类似运动教练的外观。这是我们最终的忠实支持者,非常适合孵化。

扔掉红色卡钳、17英寸白色合金车轮和各种附着在essessesse上的外部标志,你就会拥有一辆看起来完全合适的车。加Akrapovic碳尾管也很好。

里面是什么样的?

这是菲亚特500的基础,而Abarth 595的内饰则显得狭窄过时。

对于注重性能的汽车来说,驾驶位置高得令人尴尬,踏板也略有偏移。虽然Sabelt座椅在视觉上感觉很好,但过一会儿就会变得不舒服。它是卡车形状的,高速换挡杆没有帮助。

对于两个中等身材的成年人来说,前面的空间非常痛苦,靴子只有185升的容量。相比之下,便宜的福特嘉年华ST提供292升。坦率地说,内部595很尴尬,尽管我们会原谅仪表板上安装的红色安全带和模拟电源仪表的增加。

规格怎么样?

我们将从最高25760英镑的价格开始。这已经比顶级嘉年华ST-3高了将近2000磅,那是在我们缺少赛车装备之前。

虽然你确实得到了一个更快的埃塞比特,但没有足够的设备来证明它的合理成本。值得称赞的是,有一个7英寸的信息娱乐系统,它将Android Auto和Apple CarPlay连接到Beats音频系统、漂亮的数字仪表盘和自动空调,但仅此而已。你将不得不使用卤素大灯,没有巡航控制系统,手动调节座椅和后驻车传感器,你看不到倒车摄像头。然而,考虑到这辆车有多脏,我们几乎可以完全接受后者。

判断

阿巴特595埃塞塞可能是一个引人注目的选择,让你在开怀大笑后简单地笑起来。

其嘈杂的排气声音和残酷的发动机是特别的亮点,其惊艳的外观使其在Instagram影响者中如此受欢迎。

说实话,这是一个严肃的孵化场,有点垃圾。我们经常谈论福特嘉年华ST,因为它只是一个基准测试。尽管它的成本更高,即使有所有多汁的埃塞克斯比特,它也远未实现。

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