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新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。
保时捷已经在Clubsport规格中展示了符合竞赛规则的新款718 Cayman GT4，这给了世界一个很大的暗示，我们将在今年年底前推出下一代GT4公路车。
GT4 Clubsport由保时捷赛车运动部门为世界各地的赛车队设计，据说是第一款采用天然纤维复合材料车身部件的量产赛车。并且车门的后翼采用了类似碳纤维的轻质材料，这意味着该车比Cayman GTS轻了130公斤。
对纯粹主义者来说，最令人欣慰的消息是，GT4 Clubsport保留了旧版本的3.8升自然吸气平面六缸发动机，而不是使用718 Cayman Islands的所有涡轮增压四缸单元。这里它产生的动力是425bhp，比之前多了40bhp，通过六速双离合变速箱和机械后轮轴差速锁降低了动力。
目前还不清楚公路版GT4是否会有与以前相同的动力输出，也不清楚是否有手动变速箱可供选择。不过，GT汽车开发部负责人Andreas Preuninger去年向Autocar确认，六缸发动机将留在今年的GT4。
GT4俱乐部运动版取消了911 GT3杯赛车的前悬架，以及比赛规格的全方位380毫米钢制制动器。单座车的内饰被剥夺了最起码的豪华感，取而代之的是焊接滚笼、倒车开关装置和六点式安全带的赛车座椅。
英国唯一符合竞争标准的产品起价为13万英镑(含增值税)，尚未获得道路使用认证。配备三级可调减震器、115升续航油箱、可调刹车偏置力、一体式空气千斤顶、快卸赛车轮。