新时代应该也属于互联网时代，所以小伙伴们应该看过不少互联网新闻。在我们的生活中，我们应该听过很多关于互联网的信息。小伙伴们对互联网价值有哪些担忧？今天和大家分享一篇关于互联网的文章。我希望你会喜欢它。
不管怎么说，英菲尼迪项目黑S原型车让我想起了现代Genesis Coupe及其时尚的外观。与Genesis类似，Project Black S Prototype也是一款合适的后轮驱动跑车。也有着日产GT-R的哥斯拉一样的气场。
但这就是相似性突然结束的地方。
菲尼迪项目黑S不仅仅是一款传统的跑车。利用雷诺一级方程式车队的快速特技，项目黑S是第一个采用双混合动力系统的系统。
菲尼迪声称，这是这一高科技系统首次应用于道路车辆。但这是关键：他们必须在提出任何要求之前给出生产信号。
F1衍生动力系统
根据菜单，听起来都很好吃。菲尼迪项目黑S基于Q60，尤其是Q60红色运动400。但如果说Red Sport是一款伪装成跑车的豪华轿跑车，那么Project Black S Prototype的设计目标就是快速豪华。
巨大的尾翼是由雷诺F1车队的车手设计的。这是黑s项目是一台性能出色的机器的最大标志。机翼甚至与车队蒙扎机翼的F1车型形状相同，所以碳纤维后扰流板的形状和意图背后有一个真正的诀窍。
但主要过程是发动机。菲尼迪项目黑S配备VR30 3.0升V6发动机和双电动涡轮增压器。是的，你明白我的意思。这个东西配备了电动涡轮增压器，可以提供美味的动力和扭矩。高科技电机连接七速自动变速器。
农作物的本质是双掺技术。黑色原型项目中有三台电动发电机组或mgu。有一个MGU可以从制动中获得动能(MGU-K)，还有一对MGU可以从双电动涡轮增压器(MGU-H)中获得热量。因此，无论你是加速还是刹车，双混合动力系统都会发电。
数字令人印象深刻：563马力，350磅-英尺。扭矩，在不到4秒的时间内从零到60。发电机通过右脚的螺旋桨为涡轮增压器提供动力，直接为后轮提供动力。这意味着瞬时响应和扭矩，几乎没有涡轮迟滞。如果这听起来不像一个美好时光的食谱，那么我不知道它是什么。
英国菲尼迪公司董事长兼全球总裁罗兰克鲁格(Roland Krueger)解释道：“英国菲尼迪项目Black S利用了先进动力系统的高功率和智能能源管理，在道路和赛道上拥有惊人的动态能力，以及注重性能的美学。”
空气动力学优化
没有一辆F1风格的车是完整的，也没有一辆车可以毫不费力地挡风。雷诺F1车队利用本书中的所有技巧，为英国-菲尼迪项目Black S Prototype提供了更高的空气动力学效率和更高的下压力。大部分来自独特的尾翼。机翼采用数字建模技术设计，有助于汽车在高速行驶和转弯时稳定。
就像预期的基于铁路的公路汽车一样，英国-菲尼迪项目的黑色S有大而活跃的冷却管。车顶面板、翼子板和发动机罩由碳纤维制成，以减轻重量。菲尼迪声称其整备重量为3915磅，动力重量比Q60 Red Sport 400好39%。
这意味着瞬时响应和扭矩，几乎没有涡轮迟滞。如果这听起来不像一个美好时光的食谱，那么我不知道它是什么。点击“推文”
但是英菲尼迪会制造这款车吗？
我们希望如此。菲尼迪项目黑S是该品牌未来所有电动汽车的基础。
克鲁格说：“Black S项目代表了联盟组合中电气化的最高水平，也是2021年起英国和菲尼迪电气化创业精神的又一例证。“Project Black S原型车是英国菲尼迪和一级方程式雷诺运动队的合作项目，是一个测试新想法和新技术的平台，展示了我们的联盟合作伙伴关系如何实现我们雄心勃勃的愿景。”
另外，如果你明白我的意思，日产GT-R不是一只春鸡。我不认为联盟中还有其他车能像黑s计划一样疯狂。