如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
不管怎样，实用的法拉利时代已经结束了。法拉利发言人正式向Motor1.com确认，GTC4Lusso和GTC4Lusso T不再使用，生产正在逐步淘汰。与我们报道的最新报告相反，它声称产量将保持不变。
具体来说，这就是法拉利所说的：
“根据2017年公布的五年车型战略和公司的标准车型生命周期，法拉利已经逐步淘汰了GTC4Lusso和GTC4Lusso T的生产。”
GTC4Lusso于2016年推出，获得了很多好评。全轮驱动、后排可折叠座椅和可用货物区，是马拉内罗历史上最人性化、最全天候的法拉利。同时配备了6.3升V12，发动机定位中前置，681马力(507 kW)，为两厢车提供了足够的推力，可以和传统的超级跑车一较高下。法拉利在2017年扩大了车型范围，包括由V8提供动力的后轮驱动GTC4Lusso T，该车配备了该公司的3.9升双涡轮增压发动机，可产生602马力(449千瓦)的动力。虽然车型较小，但GTC4Lusso T仍然以60英里/小时的速度行驶了3.5秒。
上面提到的五年车型战略，就是当我们知道法拉利会迎合SUV的趋势，提供更大的“跃马”助力车。我们还不知道Purosangue到底会是什么样子，但对于那些为失去GTC4Lusso而遗憾的人来说，这款SUV可能基本就是四门版的两厢车，离地面的距离还是比较远的。但它将有一个新的平台，应该会在一系列发动机选项中提供V12动力。预计还将使用与SF90 Stradale布局相似的混合动力汽车。
Purosangue应该会在2022年推出，所以如果你渴望拥有后备箱空间和全轮驱动的日常驾驶法拉利，那么你可能还是想抢购GTC4Lusso。