导读雷诺正与化学公司索尔维和废物管理公司威立雅携手合作，研究回收废旧电动汽车电池中金属的新方法。当前，锂离子EV电池可以在诸如储能设施之
雷诺正与化学公司索尔维和废物管理公司威立雅携手合作，研究回收废旧电动汽车电池中金属的新方法。
当前，锂离子EV电池可以在诸如储能设施之类的二次应用中重复使用，但是化学和矿物材料(例如钴，镍和锂)在其使用寿命结束时很难回收且昂贵。
这是一个问题，因为这些金属是有毒的。尤其是钴，是水和土壤污染的主要原因。
为了探索解决方案，这三家公司正在法国建立原型回收设施。雷诺表示，尽管确切的技术仍在研究中，但该厂将具有提取和纯化有毒的电动汽车废旧电池金属的能力。
从回收电动汽车电池到拆卸，金属提取和净化，以及改善现有的机械和液压机械回收工艺，回收工艺的每个步骤都将探索创新。目标是“闭环”回收，尽可能多地回收EV电池金属100%。
雷诺公司首席执行官Luca de Meo表示：“雷诺集团对电池寿命周期采取整体方法：修理第一寿命电池以延长其汽车使用寿命，开发用于能量存储的第二寿命应用，并建立用于电池回收和利用的系统。
“我们的目标是实施创新的低碳电池回收解决方案，为随着电动交通的发展而为战略电池材料的可持续采购铺平道路。”
雷诺在电池回收领域进行了几次尝试。例如，在2017年，这家法国公司与能源公司Powervolt合作，将用过的EV电池重新用作家用能源存储单元，类似于特斯拉的Powerwall。