现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
欧洲电池启动公司诺斯伏特（Northvolt）宣布了其第一个商业部署项目，该项目被证明是快速充电站的储能系统，以减少峰值电力需求。
在洛克伦达充电站，将与城市拥有的电力和地区供热供应商Malarenergi合作，在瑞典瓦斯塔拉斯安装一个320千瓦和220千瓦的电池。
据诺斯伏特说，ESS将于2020年夏季启用，并将高峰需求减少80%以上，具体如下：
Energy Solutions，Northvolt，President Emad Zand评论：
“诺斯伏特的使命是通过在多个行业开发电池产品来实现能源的未来。我们认为，电气化运输系统加上城市化的增加，将迅速增加对公用事业的需求，以快速和灵活的方式加强其电网。与Malarenergire的合作关系代表了我们的第一次商业部署，展示了如何将Batters作为未来网格解决方案的一部分。
Helena Olssen Strategy Manager，MalarenergiElnat，comments：
”我们很高兴在这个项目上与Northvolt合作，这将支持我们对可持续能源系统的愿景。在马拉达伦地区，我们面临着电力消耗和电网容量的挑战。对于Malarenergi来说，这个项目提供了验证电池存储可以为电网、客户和整个社会提供的好处的机会。
Rocklunda FastigheterAB技术经理Bjorn Sandvall说：
”Rocklunda Fastgheteris感到自豪的是，我们能够通过参与这一项目，为增加有关能源储存的知识和经验作出贡献。以调峰为目的的本地储能对我们作为商业地产业主来说是非常有趣的，因为我们的竞技场是能源和电力密集型的，特别是在大型活动期间。该项目很好地符合我们正在进行的工作，以实现一个更可持续的未来，”。
据最新媒体报道，诺斯伏特刚刚开始其电池业务，但它有着大胆的野心。
该公司宣布，将在瑞典斯凯莱夫特（Skeleftea）的诺斯伏特（Northvolt Ett）建造一座锂离子电池制造厂，到2023年，其生产能力将达到32GWh。生产将于2021年开始。到2024年，还有一个扩大到40千兆瓦的备选方案。
第二个项目是与大众汽车在Salzgitter的合资企业：每年16GWh（可以增加到24GWh后），从2023年底/2024年初开始。
这意味着计划从48GWh到64GWh。诺福特CEO彼得·卡尔松暗示，到2030年，欧洲电动汽车电池市场份额将达到150GWh，达到25%：
正如诺斯伏特公司首席执行官彼得·卡尔松（Peter Carlsson）对英国《金融时报》表示的那样，这家瑞典公司的目标是到2030年，其生产能力将达到150GWh左右，在欧洲的市场份额将达到25%。“毫无疑问，我们的雄心远超64GWh，”