汽车新闻:阿斯顿马丁的V8 Vantage是未来的经典

时间:2021-06-12 05:56:00来源:
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现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

贬值可能是个脏字,但卖家的祸根是给别人买幸福。原车车主会承担销量下降的影响,而二手车买家可以省下一部分钱,等着自己的梦想车降价。

对于半现代跑车来说,有一个特别的亮点,引人注目的车型还没有老到可以被视为经典或怀旧,但它们仍然被更新、更受欢迎的金属所取代。过去几年,阿斯顿马丁V8 Vantage似乎一直活在这个空间里。

阿斯顿马丁的V8 Vantage是未来的经典

阿斯顿马丁V8 Vantage最初售价超过25万美元,是该品牌最轻、最灵活的产品。直接针对保时捷911买家,二手市场目前价格还不到新价格的一半。

婴儿阿斯顿由亨里克菲斯克设计,基于与DB9相同的铝VH粘合结构。尺寸一样宽,但是短了25厘米,让Vantage的脚印更方,更肌肉。

V8 Vantage是该品牌的分水岭车型,2005年首次生产,将生产到2017年

阿斯顿马丁的V8 Vantage是未来的经典

阿斯顿的四摄像头4.3升干式V8发动机用于早期汽车,在7000转/分(5000转/分)时可以达到283千瓦。但是在2008年的更新中排量和功率分别增加到4.7升和313kW。四摄像头V8大致基于捷豹AJ-V8设计,但内部零件和附件是在德国阿斯顿马丁的科隆工厂用V12手工组装的。

V8 Vantage有一个更新的4.7升装备,声称从0到0-100公里/小时的时间是4.3秒(4.3到4.9),并提供了六速手动配置和阿斯顿马丁的Sportshift II自动变速器-手动变速器。

V8 Vantage可以说是定义了阿斯顿马丁的现代时代,随着先进的制造商越来越放弃自由呼吸的大容量发动机,我们怀疑很多人会盯着这些后轮驱动的V8,就像老的V8阿斯顿一样。