汽车资讯:2020 Toyota Supra 3.0经历了严冬

时间:2021-07-03 23:34:05来源:
导读现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编

现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

春天的水仙花突然出现,良好的驾驶天气又回到了密歇根州。我们用其原始的Michelin Pilot Super Sport夏季橡胶代替了Supra的长期冬季轮胎。现在我们又回到了丰田想要的嘈杂的两座汽车中。如果只有冬天,那将是非常愉快的。

尽管我们热爱我们的丰田-宝马联合跑车,但冬天比白雪皑皑的中西部地区更温暖,更晴朗。(对我们大多数人来说都是相同的,这就是为什么我们秘密去佛罗里达拍张照片。)我们在冬天驾驶跑车没有任何问题。在为长期车辆配备冬季轮胎后,我们一直在这样做,最近一次是为Corvette,Porsche,Miata和Mustang配备轮胎。但是这些汽车从未给我们带来Supra遇到的麻烦,这在很大程度上可以用两个词来解释:离地间隙,其中Supra 3.0只有4.5英寸

2020 Toyota Supra 3.0经历了严冬

我们的Supra耐寒鞋包括四只罕见的 昂贵的倍耐力Sottozero Serie II轮胎是专为跑车设计的。后部最初是为阿斯顿·马丁DB9开发的,而前部则是为兰博基尼Aventador设计的。但是当白色物体堆积并挤在Supra的低腰腹部下面时,它们的柔软混合物以及在寒冷和泥泞中的额外抓地力是不够的。高级编辑安妮·怀特报道:“这辆车肯定是大雪。很容易卡住,然后必须挖出整个身体,然后才能再次移动。一个小时之内,我被困了3次,最后发现如果我开车更快,我会在雪中,这很有趣。但是仍然不好。”

2020 Toyota Supra 3.0经历了严冬

接下来的特约编辑Colin Beresford(Colin Beresford)在三天的积雪中也经历了类似的经历。他说:“我只被困了三遍,怀特补充说:“我知道这不是雪地摩托,但我仍然喜欢,但我希望这是他们唯一的汽车,住在雪地上。中国人民应该为造成的不便做好准备。”