汽车资讯:评测别克GL6 5座版怎么样及阿迪雅Compact A 590多少钱

时间:2021-07-13 16:56:13来源:
导读现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编

现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

随着二胎政策的实施,MPV市场开始受到越来越多的关注,不少汽车品牌都开始在这一市场发力。一直以来,别克GL8都是合资MPV里的标杆车型,品质口碑都十分优秀,而此前别克又推出了5座版的别克GL6。空间充沛适合家用,一起来试驾看看吧!

试驾车型:2019款 别克GL6 18T 互联豪华版 5座;官方指导价:15.29万

为什么是5座,而不是6座呢?因为不论是MPV,还是SUV,这个价位的第三排座椅能做到“舒适”的几乎没有。那么利用率不高的第三排的意义其实不大,所以在整体空间表现上倒不如5座版来的实在。当然,以上结论并不适用于GL8。

试驾一周后的直观感受:

①空间大:这一点完美继承了“大哥”GL8的优良传统,5座版的后排以及后备厢空间真的大。

②三缸发动机的抖动抑制的不错,害怕三缸机抖的朋友可以打消这个顾虑了。但就实际动力来说,中后段略微缺乏爆发力。

③配置“奇葩”:全系没有无钥匙进入,顶配车型也只有主驾驶有座椅电动调节,但只有高低和前后,靠背的调节还是手动。

尾部的感觉要更低矮,而且LED尾灯在夜晚中点亮效果相当精致,协调的尾部比例在我看来要比GL8更有味道一些。侧面相当修长,4米6的车身长度,的确是一个MPV该有的样子。18T的尾标相当唬人,猛的看一眼以为是1.8T呢。

在用料做工上,它的内饰谈不上高级,但绝对是符合该级别应有的水平,副驾驶前面的中控台还采用了蒙皮的软质包裹,并且还带有纹理效果,不论是手感上,还是视觉上,都很棒!

如果有老婆孩子,担心出去玩东西多没地方装?对于GL6来说你完全不必有此顾虑,由于5座版本没有了第三排座椅,为后备厢腾出了更多的空间,所以它的后备厢真的很大、很大……官方数据:723L。

全系标配全景天窗,这个配置在国内深受消费者喜爱。此外,自动大灯、后视镜电动调节以及加热也都是全系标配,这么看似乎还是蛮有诚意的。但最让人接受不了的就是,全系不带无钥匙进入,这东西就像移动支付一样,不用没啥事儿,用上谁能停得下来?

还有就是座椅调节,虽然这款是次顶配车型,但就连顶配车型在座椅配置上也是只能用“奇葩”来形容,只有主驾驶是带4向的电动调节,靠背调节依旧是手动,实在搞不懂这个配置的逻辑所在。

三缸抖不抖?动力够不够用?对于GL6这台1.3T的三缸机,我想大家心里肯定都有不少的疑问。其实在抖动的问题上,我觉得不必要太过于担心,GL6的这台三缸机抑制的相当不错。怎么说呢?如果我不跟你说它是三缸发动机,你第一时间应该感受不到它与四缸机的区别。

开起来的第一脚油门还有点“猛”,给你一种“哎呦,这车动力可以啊……”的错觉,但中后段的爆发力还是欠缺了一些,想要在北京的环路上肆意超车还是得舍得踩油门,并且也得需要你自己打个提前量,毕竟涡轮迟滞现象还是存在的,大概在0.5S左右。

当然,如果小暴脾气上来了,把转速直接拉到4000rpm-5000rpm的话,加速起来也是相当的干脆,丝毫不拖泥带水。但我不会建议你那么做,因为过高的转速会让更多的发动机噪音传入车内,而你肯定不想让这些噪音影响与家人的攀谈。

转向手感得吐槽一下……即便是舒适模式下,在我这个男生看来还是有些“沉”的,平时习惯了单手掌控方向盘的我,都像个三好学生似采用三九点的握姿。我想调的轻盈一些,应该更符合它的家用属性吧……

6AT变速箱的“智商”完全在线,理解你的驾驶意图还是相当轻松的。但在低速2、3档的时候,会有些较为明显的拖拽感……尤其是当你准备的给油的时候,总会有窜那么一下,让人感觉不太舒服。

自动启停给我感觉是个比较鸡肋的功能,省的油可能就那么一点儿,但你要忍受它启动时明显的动静。而且,拥堵路段的时候,自动启停就不太“灵”了,刹车多踩一点,它就会立刻启动。在帝都这种城市,它能难受死你,所以后来我上车的第一件事儿就是把自动启停直接关闭……

当然,抛开动力的部分,我觉得GL6在主动安全上真的没话说,全系标配安吉星。而且,它的防碰撞预警系统在这几天给我帮了不少“忙”,系统判断你与前车有碰撞的可能性,就会发出报警,真是个贴心的好帮手。

几天下来,“喜忧参半”的它还真让我产生了些许的感情。开着它的时候,偶尔会让我产生某种错觉:仿佛我已步入中年,正要开车去接刚放学的儿子,还有刚下班的媳妇,一家人欢声笑语,堵在北京最“红”的三环路上。

随着国家福利待遇的提升,以及人们对旅游、度假生活的认识和向往,未来房车将会是一个很有潜力的市场。实际上房车在国外比较火热,一般出去郊游野营都是依赖房车,阿迪雅则是欧洲最大的房车厂家。带你开启全新休旅生活,一起来试驾阿迪雅Compact A 590看看吧!

在外观上这台车一改以往房车所给人带来的印象,尤其是驾驶位车顶流线的设计,在行车中有着不错的表现,对于这样一台高车身,大车厢的乘用车,更好的行驶表现也很重要,稳定性提高了行驶的安全。