汽车资讯:评测广汽传祺全新GS5怎么样及捷达首款SUV VS5多少钱

时间:2021-08-02 23:13:39来源:

现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

众所周知,法兰克福车展、巴黎车展以及日内瓦车展等海外大型车展上,很少出现自主品牌的身影,而广汽传祺却是其中一个例外,曾不止一次地携全新车型亮相海外车展,展现了十足的自信。2018年10月,广汽传祺再一次携新车型亮相海外车展,目标指向了欧洲市场,选择了世界上历史最悠久的巴黎车展,这次带来的便是全新传祺GS5。提到传祺GS5这个名字你或许觉得耳熟,这不是一款全新车型,早在2012年就已经上市,2013年传祺GS5电动版车型便首次登录北美车展,绝对算得上是传祺家族中的老大哥。时隔4年,传祺GS5终于迎来全新换代,内外焕然一新,并搭载广汽传祺第三代1.5T缸内直喷涡轮增压发动机,同时还配备了祺云概念智联系统以及多项主动安全配置,相比上代车型有着质的飞跃。那么这位海外“镀金”归来的“老将”能否凭借众多升级突破重围,在国内中型SUV市场中占据一席之地呢?在试驾过这款车后,我心中已然有了答案。

外观:高颜值的家族设计

广汽传祺GS5外观上并没有采用传祺GS7、GS8那种方正的设计,反而与传祺GS4颇有几分相似之处。新车采用了名为“光影雕塑3.0”设计语言,前脸运用诸多镀铬条进行装饰,提升整车精致感。车身侧面运用大量折线设计,并通过钣金工艺来达到运动感,同时整体看上去也较为简洁、干练。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4695/1885/1700mm,轴距为2710mm,在同级别占有一定优势。

前脸最具辨识度的莫过于“凌云翼”式前格栅了,横向镀铬饰条层次感十足,并与两侧头灯相连接,起到视觉拉伸效果。同时,两侧头灯内部造型也很有特点,最上方犹如“眉毛”造型为LED日间行车灯,下方三颗灯头同样采用LED光源,并且夜间辨识度较高。

车尾整体非常饱满,并采用了当下较为流行的贯穿式尾灯设计。下方两侧排气虽然为装饰件,但是对视觉效果起到不错的帮助。轮胎方面,该试驾车采用的是马牌CSC5系列,主打运动性,具体规格为235/50 R19。

在我们平常的生活中,“大欢喜”的时刻并不常有,而“小确幸”却很多很多。

记得曾经一个开捷达的朋友经常和我讲:这车便宜、省油,开着也皮实,从来没出过什么大毛病,就是要能在大点就更完美了。

如今,他许的愿实现了。只不过,捷达不再是捷达,捷达依然是捷达。

今年2月26日,捷达正式在大众德国总部沃尔夫斯堡宣布“独立”,成为了继大众、奥迪之后一汽-大众的第三个子品牌。

而就在上周六(6月22日),一汽-大众官微发布消息,宣告最后一台悬挂VW标的捷达下线。至此,伴随了国人28年的老捷达,以累计4,418,287辆的产量正式落下帷幕。

无论是“国民神车”、“车坛常青树”等称号,还是“首创60万公里无大修”等记录都已经成为历史。接下来,希望进一步满足年轻用户购车需求的捷达品牌,将在中国市场开启全新的征程。

那么最先要与消费者见面的便是“达车汇”此次试驾的这台捷达VS5(参数|图片),一款诞生于大众MQB A1(参数|图片)平台的紧凑级入门SUV。

或许每个人心中对于捷达都有着自己的理解和认知,而今天的捷达已经蜕变成一个全新的品牌,有着全新的品牌精神和设计语言。

我承认,如果有人告诉我VS5是随便一个什么品牌的产品,我都不会对它看上去略显先浮夸的前脸造型感到任何惊讶。但当在它前边加上捷达两个字,便使我不得不去多看几眼,毕竟它与我们想象中的“捷达”太不一样了。

全新的品牌车标、隆起的机舱线条、锋锐的全LED大灯,咬合式下格栅及突出的银色护板...当然最为抢眼的还是大尺寸的中网配以铠甲般的大块镀铬鳞片装饰,视觉效果上还是十分霸气的。

而从侧部以及车尾造型还是透着一股熟悉的大众味道。一条笔直且贯穿整个车身的腰线、饱满且立体的尾部型面,看去规整简洁,同时又很好地突出了一款SUV的力量感。

另外门把手上的镀铬饰条、18寸的双色铝合金轮圈、融合了“Y”形元素的尾灯组以及呼应车头的底部护板,也为这辆主打年轻化市场的VS5增添了不少时尚度和运动感。

从车内的设计风格可以感受设计师希望将这股活力延续下去。倾向于驾驶员一侧的中控台;平底的多功能方向盘,最让我喜欢的还是皮布拼接的黄黑撞色座椅,柔软度和支撑性都很不错。

老实讲,大面积的塑料材质并没有让我感到意外,反倒是设计师还巧妙地运用了钢琴烤漆、热烫印、皮革等元素,为整个内饰在视觉效果上营造出这个级别少有的高级感。

更何况还有用肉眼就能看见的ACC自适应巡航、发动机自动启停、自动大灯、智能雨感雨刷、泊车雷达、胎压监测、双曲自动空调、前排座椅加热等逼格满满的配置。

不过让我感到有些哭笑不得的是这块工作人员口中的8英寸触控屏。不知道大家是不是和我一样,在第一眼看见它的时候都质疑过:明明这么大你却告诉我才8英寸?

而当我真正启动车辆后才顿悟到,既然是工作人员又怎么会没事儿忽悠人呢。

但不管怎样,内部的UI设计还是很简洁流畅的,同时还支持苹果CarPlay、百度CarLife以及大众自己的WeLink三种互联方式,使用起来非常方便。

对于我这个189cm的大高个来说,还必须要给捷达VS5的后排空间点个赞。虽然与探歌(参数|图片)出自同一平台,但捷达VS5的4419/1841/1616mm的长宽高都要优于探歌,甚至是以乘坐舒适度见长的逍客。当然,这其中2630mm的轴距同样功不可没。

从延安出发,经壶口瀑布,最后抵达西安,这段全场近500公里的路程中包含了城市道路、高速路、国道以及山路。

用工作人员的话说,选择这条试驾线路除了要体会捷达品牌矢志不渝、努力奋斗的精神,更多的还是要让大家好好感受一下捷达VS5究竟开起来如何。