如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
捷豹唯一的纯电动汽车I-Pace的新车型年包括用于快速充电的三相交流充电器和新的信息娱乐系统。后者具有扩展功能，可用于规划包括充电站在内的路线。公司也调整了价格。
使用11 kW交流交流汽车充电器，整个充电过程的持续时间将减少到8.6小时，而之前的7 kW交流汽车充电器大约需要13小时。捷豹表示，只要充电站或墙壁包装能提供这种动力，这款11 kW充电器就能以每小时53公里(33英里)的速度充电。用以前的充电器，司机一小时只能充35公里的电。DC充电容量不会随着车型更新而变化，因此新充电器只会影响那些经常在公共交流极上充电或拥有11 kW以上壁式电池盒的客户。
捷豹现在还增加了PIPIPRO信息娱乐系统，这也让充电变得更加容易。捷豹I-Pace的车辆工程经理Stephen Boulter解释说：“PIPIPRO信息娱乐系统使使用公共充电网络变得非常容易。除了显示充电站的位置，它还可以告诉你它们是否可用，使用成本和估计的充电时间。我们知道大多数客户在家里给他们的I-Pace充电，但我们希望让路上的充电同样简单——新的信息娱乐系统使其成为可能。”
一般来说，所有客户都应该受益于新的导航系统。充电点集成的改进将优化远程导航。现在，e-Sim卡已经集成到I-Pace中。该卡每月数据量为20 GB，第一年免费。
此外，熟悉的内部预空调也通过预清洗系统进行了扩展。PM2.5过滤器的设计是为了在驾驶前从车内空气中过滤掉细微颗粒和过敏原，如花粉。的进一步更新涉及到360度摄像头，车内后视镜现在是无框的，并且包含了路虎Evoque熟悉的高清显示屏，可以显示集成在车顶散热器中的广角后视镜的图像，例如，如果货物或大乘客很难通过经典的后视镜看到。
从外部来看，车型升级几乎看不到。比如散热器格栅的使用是新的，油漆的颜色也做了调整。在选装的“Exterior Bright Pack”中，镀铬装饰和灰色装饰(外后视镜、扩散器)让外观更加完美。
驱动系统本身没有变化：这两台电机的总输出功率为294 kW，WLTP测试范围为470 km。捷豹的能耗为24.8千瓦时/百公里。
德国的基本价格是77300欧元。在德国将电动汽车增值税降至16%期间，I-Pace的价格为75352欧元。根据捷豹的说法，这个价格包括前三年或10万公里的服务费。
在德国，捷豹仅在5月份将I-Pace的价格降至毛价77，300欧元。I-Pace EV400 S的净价为64，957.99欧元，仅低于最近修订的环保奖金价格上限，因此有资格获得政府补贴。而且SE和HSE版本高很多，即使在德国暂时降低增值税，也不会低于6.5万欧元的价格上限。