如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
福特汽车公司已经证明了他们喜欢在公司照片中挑逗未来的产品，最近还公布了2018款野马GT作为新仪表盘的预估功率。在此之前，这家汽车制造商嘲笑了上个月在底特律推出的新款布利特野马。这段视频是2017年初在德韦恩“The Rock”约翰逊拍摄的，背景是墨绿色的包装。该公司还在2018款车型的营销材料中使用了经典的Bullitt Mustang，但最重要的是，福特此前曾使用看似不相关的营销材料来挑逗未来的车型。
其实相信2019款福特野马Shelby GT500可能有772马力和743磅-英尺的扭矩，因为这些数字在最新的营销资料中出现在2018款野马的仪表盘上。在增压肌肉车推出之前，我们不知道信息是否准确，但过去动力数字是这样显示的——公司可能会再做一次。
现在，这有些牵强，但福特有机会借助全新的1968年福特野马乐高套件预测未来车型的四分之一英里时间为9秒。
1968年福特野马乐高套件
从上图可以看到，新发布的乐高1968福特野马套件配备了驱动器和计时板。那个计时器的读数是9.453英里。虽然这可能是组装图像工具包的人选择的随机数，但如果它大于随机数呢？
随着这些图片浮出水面，有几个人写信给我，询问9.453秒是否可能表明即将上市的谢尔比GT500野马的四分之一英里性能。我怀疑它会这么快，但至少在我们更多地了解汽车之前，它是值得讨论的。
为了便于讨论，我们假设2019款福特野马谢尔比GT500确实有772马力和743磅-英尺的扭矩。目前的谢尔比GT350R重约3700磅，所以增压GT500可能更重——比如说3800磅。一辆重达3800磅、772马力、743磅-英尺的汽车能在9秒内跑完吗？
为了弄清楚这是否可行，我们来看看其他9秒美系车——2018道奇挑战者SRT魔鬼。这款车拥有8速自动变速箱，840马力，770磅-英尺的扭矩，约4300磅的整备质量，NHRA认证的时间是9.65。
根据上述数据，GT500的马力减少了约70磅，扭矩减少了27磅-英尺，但重量也减少了约500磅。这将使野马的功率/重量比优于魔鬼(4.9磅/马力至5.1磅/马力)，因此理论上可以使四分之一英里的库存性能更好。此外，只要GT500拥有类似于Camaro ZL1和新款野马GT的全新10速自动变速箱，其档位装置将更具攻击性，从而带来更低端的加速性能。
所有这些数字的唯一问题是，9秒挑战者不仅仅是一辆马力很大的汽车。道奇为Demon套件配备了一些独特的功能，可以帮助它如此快速地降低阻力带，包括集成的TransBrake、扭矩储备系统、中冷器系统、用于轨道调整的发射控制系统以及工厂提供的阻力径向装置。没有这些独特的功能，挑战者将无法运行9.60秒，因此即使功率/重量比更好，GT500也无法运行9.40秒。
当然，如果福特想利用某种增压预载系统、交流冷却中冷器系统和粘性径向阻力来改造其TransBrake系统，那么全新的Shelby GT500可能具备9s的真实性能。前提是所有其他关于动力和重量的假设都是正确的，坦率地说，如果新款野马使用9s库存，我会感到惊讶，但经过一些读者的询问，我们希望解决这些可能性。