如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
宝马集团制定了一些雄心勃勃的目标，希望在未来十年减少二氧化碳排放，包括在道路上驾驶1000万辆电动汽车，以及将电池的碳足迹减少一半。
在周三的公司年度股东大会(AGM)上，这家巴伐利亚汽车制造商透露了其新的绿色战略：Re: think，Re: duce，Re: use，Re: cycle。
该品牌表示，作为其计划的一部分，将减少车辆整个生命周期的碳足迹，从而在2030年之前避免在其制造过程中排放超过2亿吨的二氧化碳(相当于慕尼黑的排放量)。
因此，从原材料提取到生产和客户使用，再到废物回收，使用的资源会更少。绿色能源不仅可以用来制造环保汽车。从开发的第一天起，我们就必须设计可持续发展的汽车：减少制造汽车所用的材料，最重要的是，从一开始就计划好再利用和回收。面对不断上涨的原材料价格，这不仅是一个环境问题，也是重中之重。
宝马的目标是大幅提高汽车使用的二次材料比例，如再生钢和塑料，未来利用太阳能生产铝并投资于无碳钢生产。
从今年开始，公司的目标是使其整个生产过程和生产现场实现碳中和。从2020年底开始，这家汽车制造商就开始购买100%的绿色能源。从今年开始，它还将通过各种措施抵消剩余的二氧化碳排放，包括公司乘用车和商务旅行。
据宝马称，其电池制造和电池生产过程非常耗能。因此，随着下一代，即所谓的“Neue Klasse”的推出，目标是将碳足迹减少到当前值的一半以下。
它实现目标的一种方法是在电池单元和整个电池中使用回收材料。例如，宝马iX的外壳在电池单元中已经含有多达30%的二次铝和多达50%的二次镍。
同时，宝马集团还限制了目前电池组中关键原材料的使用，将正极材料中的钴含量降至10%以下。此外，电机不再需要使用稀土。
在周三的会议上，该公司重申，到2030年，至少50%的全球销量将来自电动汽车的承诺。尽管发展方向正确，但包括奥迪、捷豹、沃尔沃和宾利在内的其他汽车品牌仍进一步致力于采用纯电动汽车。
今年早些时候，竞争对手奥迪更进一步，表示将立即停止开发新的内燃机，而宝马则表示目前不使用内燃机。
虽然打算从2030年开始子品牌Mini只能使用电动车，但宝马仍然认为有理由继续发展内燃机。虽然宝马表示不会放弃汽柴油发动机的开发，但很明显，该品牌未来会将其视为电动汽车。
到今年年底，德国品牌将提供5款纯电动车型——宝马i3、MINI SE和宝马iX3，以及旗下两款EV旗舰车型——宝马iX和宝马i4。
对于厂商来说，下一步将是大容量的宝马5系、X1和7系的纯电动版本，以及MINI Countryman等车型的后续车型。
宝马集团表示，到2023年，在其目前90%的市场份额中，将至少拥有一辆纯电动汽车。