导读 在964代保时捷911已经脱胎换骨为500bhp，由牛津工程公司Everrati快速充电体育EV。Everrati 的 Signature 911 将其汽油平板 6 换成了
在964代保时捷911已经脱胎换骨为500bhp，由牛津工程公司Everrati快速充电体育EV。
Everrati 的 Signature 911 将其汽油平板 6 换成了“最先进的”电动机并配备了大量轻质碳纤维车身面板，将在不到 4.0 秒的时间内完成 0-62 英里/小时的冲刺，并承诺“提升到另一架飞机的驾驶体验”。
第一个例子现在已经完成了一个全面的开发计划。它加入了 Everrati 的电动老爷车阵容，以及其他几款基于 911 的改装车、路虎系列 3 和梅赛德斯-奔驰190 SL Pagoda。
在改装工作之前，Everrati 将 911 拆成裸露的外壳，对底盘进行喷水处理并进行防锈处理。然后对底盘进行缝焊、加固和制造，“达到优于新标准”。
作为重建过程的一部分，1991 年汽车的一些钢制车身面板被更换为更轻的碳纤维替代品，包括比标准更宽的机翼和车门。买家还可以指定碳纤维屋顶板。
未指定总整备质量，但 Everrati 声称 Signature 911 的重量低于 1450 公斤原版。
它还包含原始汽油发动机的大约两倍的功率，来自未公开来源的电力装置的 500bhp 和 368lb ft，而 53kWh 电池提供超过 150 英里的范围，并且可以在不到 10-100% 的时间内充电一小时。
Everrati车配备有可调节的再生制动，还可以“单踏板”行驶。
在 BTCC 冠军和 Everrati 测试车手 Tim Harvey 的贡献下，对底盘进行了改进，包括更新的衬套和下垂连杆、完全可调的线圈和阻尼器以及通风的 Brembo 性能制动器。