Land Rover计划在2020 年代中期发布其首款量产电动汽车，但它也在氢技术上押下重注。它宣布将在 2021 年底之前开始测试一个试验性的氢电动力系统，该动力系统被硬塞进了Defender，以期获得有关该系统如何工作的宝贵知识。
由英国政府部分资助，Defender及其零本地排放动力系统是路虎内部名为 Project Zeus 的广泛努力的一部分。我们还没有看到测试骡子，但解释传动系统如何运行的图形(如下所示)证实它不会像丰田的卡罗拉赛车那样燃烧氢气。相反，氢和氧会在燃料电池中发生反应以产生电能，电能又会被输送到一个或多个电机(取决于配置)。还有一个电池用于在需要时向传动系统注入更多的汁液。
有了它，路虎希望了解氢技术在苛刻条件下的表现，例如牵引或越野驾驶时。它还希望了解有关系统行驶里程和加油时间的更多信息。该原型机正在建造中，计划在未来几个月内开始在真实条件下进行测试。
氢动力汽车是一个很有前途的替代电动汽车，因为他们通常会提供更短的加油时间，他们提供了一个较长的实际驾驶范围内，他们的续驶里程是温度计上的两端在极端温度不太敏感。然而，阻碍该技术发展的主要障碍之一是缺乏加油基础设施。氢的补贴不如电力，因此加油的地方仍然很少。有49公开访问的加氢站 于，而其中48位于加利福尼亚州。
路虎相信这很快就会改变。这家英国公司援引氢能委员会的研究，这是一个自我描述的商业市场，其主要目标是将氢动力汽车带入主流，这家英国公司指出，到 2030 年，道路上可能会有超过 1000 万辆氢电动汽车，超过 10,000 辆。世界各地的加油站。它尚未宣布将这项技术投入生产的计划，但如果测试顺利，我们可能会在 10 年晚些时候在展厅中看到氢电动路虎。Jaguar也可以使用这个系统。
有趣的是，路虎并不是唯一一家投资氢能的 4x4 制造商。英国化工巨头英力士在最初的 Defender 模具中制造了一辆越野车，它与现代合作，在 2020 年开展了一个类似的项目。