导读 从汽车诞生到现在，德国一直在生产发动机。在将近 140 年的时间里，该国的发动机产品组合已经发展成为非常了不起的东西。它包括用于日常
从汽车诞生到现在，德国一直在生产发动机。
在将近 140 年的时间里，该国的发动机产品组合已经发展成为非常了不起的东西。它包括用于日常运输的简单但有效的电机，以及具有惊人动力的巨大装置，以及介于两者之间的几乎所有东西。
将此列表限制为仅 20 个引擎不可避免地意味着必须排除许多有价值的竞争者，因此我们提前道歉：奥迪R10 TDI
奥迪开发出了双涡轮增压，5.5升V12柴油引擎，在首次亮相R10 TDI运动赛车在2006年的R10是非常成功的，赢得了勒芒24小时中，赛百灵12小时和LMP1类的那年的勒芒系列赛。以前没有柴油动力汽车做过这些事情。
在 R10 被另一款柴油赛车5.5 升 V10 R15 TDI取代之前，奥迪在 2007 年和 2008 年重复了勒芒和 ALMS 的胜利。这款发动机在很大程度上证明了大众汽车集团在生产柴油发动机方面的实力，但事实证明它是一个有点问题的遗产......可以说你不太可能再次在任何赛车上看到 TDI 字母。奥迪R5
R5 是许多奥迪和一些大众汽车中使用的五缸发动机系列。最著名的成员是从 1980 年开始安装在奥迪 Quattro上的2.1 升涡轮增压装置，首先每个气缸有两个气门，后来是四个气门。
发动机帮助奥迪在 1980 年代初期主导了国际拉力赛，部分原因是它非常强大。这并没有在碎石路面上造成牵引问题，因为奥迪也是这项运动中第一家认真对待四轮驱动理念的制造商。