起亚澳大利亚的第一辆电动汽车已经到货，但房间里有几头大象
在起亚德尼罗EV上周抵达起亚澳大利亚的第一条电气化模式，提供混合动力的选择上，插电式混合动力车和纯电动动力系统在一个优雅的，欧洲为导向的小型SUV包。
起亚 Niro EV比现代 Kona Electric更大，后者捐赠了其平台和 EV 动力系统，起亚 Niro EV 有两种型号，价格与其韩国姊妹车型大致相同。
但起亚Niro是老款车型，2016年在海外上市，2018年推出EV版，明年将换上全新车型。
与此同时，刚刚被评为2021年汽车销售最佳小型 SUV的现代 Kona于 2017年底抵达澳大利亚，并于 2019 年初增加了电动版。
它在 2 月份进行了重大的中年改造，带来了新的 N Line 变体、更多技术和全新设计。虽然第一款现代 Kona N高性能 SUV 也在路上，但升级后的 Kona Electric于 4 月抵达，续航里程更长。
在 2019 年纽约车展上由HabaNiro 概念车预览，下一代起亚 Niro EV 很可能会带来类似升级的动力系统，但这并不是它比已有五年历史的新推出的车型有所改进的唯一方式.现代 Kona 的所有版本都具有五星级的 ANCAP 安全评级(自 2017 年起)以及起亚澳大利亚系列的其余产品(四星级的 Cerato S 和 Sport 除外)，起亚 Niro EV 是ANCAP“未评级”。
那是因为它缺乏 Euro NCAP 评级，而且对于起亚澳大利亚来说，在当前模型的生命周期中为时已晚，无法证明在当地进行碰撞测试的费用是合理的。
在欧洲，包括混合动力车在内的所有起亚 Niro 车型都具有四星级的 Euro NCAP 安全评级(自 2016 年起)，只有配备可选安全包的车型才能获得五星级。
起亚澳大利亚更好的 Niro HEV 和 PHEV 车型获得了五星级的 ANCAP 安全评级(2016 年)，尽管更便宜的入门级 S 变体错过了盲点监控和后方交叉路口警报。
所有 Aussie Niros 都配备自动紧急制动 (AEB) 和行人和骑车人检测、前方碰撞警告、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员注意警报、轮胎压力监测和七个安全气囊。
但是您可以期待新款 2022 款起亚 Niro 的所有版本都会添加安全技术，例如中央前排安全气囊，以便根据 NCAP 更严格的 2020 年测试协议获得五星级的独立安全评级。