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汽车新闻:2020年凯迪拉克CT5成为豪华运动型轿车的经典舒适之选

时间:2021-06-11 00:02:55 来源:

现在这社会汽车款式各式各样,智能,电动,能源等等,那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢,我相信很多小伙伴都不会很关注这些,那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享,希望大家看了有所帮助。

仍然有一群核心的驾驶爱好者,他们不想拥有名称为“ X”的豪华车。他们不想要高高在上的东西。他们不需要载七名乘客;他们不想拖船。他们想要豪华的东西;小而快速的东西;实际上,驾驶既有趣又有趣。这是一个不断萎缩的团队,但您不能指望凯迪拉克推出新的2020 CT5,在2019年纽约国际车展上首次亮相,并且是通用汽车豪华品牌对其轿车阵容进行重组的最新车型。该CTS,ATS和XTS已停产,取而代之的是CT6,该CT5和尚未发布的CT4。

尽管本田雅阁C柱相似,但外观绝对圆滑。Escala展示车中首次展示了一些显而易见的元素,虽然不像凯迪拉克以前的展示车(如Ciel或Elmiraj)那样醒目或新颖,但看起来仍然有吸引力且与众不同。

垂直的前大灯和尾灯元素使这辆汽车成为真正的汽车。他们看起来一点也不疲倦或无聊。在其他所有人似乎都在使用水平照明元素的时代,它们显然是凯迪拉克-我希望凯迪拉克在可预见的未来保持这种独特性并保持新鲜感。

在内部,这是凯迪拉克最近所做的更好的工作之一。不像XT6,它在同类产品中绝对没有竞争力,仍然使用凯迪拉克的糟糕的触摸感应控件,而新的CT5则获得了我们在XT4上首次看到的按钮,高档装饰水平上的经典材料,舒适的座椅覆盖有优质皮革,并且性能出色前排座椅人体工程学。新的凯迪拉克用户体验多媒体系统易于使用,并且有多种访问方式:通过触摸屏,专用按钮,方向盘控件,语音命令,甚至是下部控制台上的旋转控制器。但是,旋转控制器很奇怪-它看起来与XT6中的旋转控制器相同,但是由于某些原因没有侧向分接功能。

前排座椅很舒适,有足够的空间容纳两个人,但后排座椅绝对是紧凑型轿车。净空是最大的问题;身高约6英尺的人们会发现自己的头顶成顶篷,这是CT5全景天窗的受害者。但是,在细分市场中竞争并不是没有竞争性的,因此对于买家而言,这不太可能成为问题。

新Caddy的驾驶方式是我们没有任何抱怨的地方。轿车尤其趋向于运动,紧绷和娱乐性,在许多情况下都取代了BMW的驾驶乐趣。建立新的CT5的Alpha平台是一个很好的起点,因为ATS,CTS和雪佛兰Camaro都具有出色的操控特性和强大的动力总成。这是我们期待驾驶的一款新凯迪拉克,在纸面上看起来非常有前途。