现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
第三名：宝马M8竞赛Gran Coupe
高点：快速启动，快速停止，青春期后轮驱动设置。
低点：发现并放大每条道路瑕疵的能力，令人讨厌的转向。
结论：一辆令人惊叹的汽车，可逃逸出浓烟，而不是每天开车。
如果这是一场激烈的比赛，那么M8仍然会失败，尽管它的2.7秒60英里时速和10.8秒四分之一英里速都可笑。虽然这些数字会让超级跑车引以为豪，但GT63的速度更快。然而，我们将M8称为“笨蛋”，因为尽管Benz和BMW可以禁用其全轮驱动系统成为后轮驱动程序，但只有M8可以充当“ Big Daddy” Don Garlits –风格倦怠。虽然该功能可能仅对我们和Tire Rack的优秀人员有影响，他们现在可能正在订购价值778美元的替换285 / 35ZR-20 Michelin Pilot Sport 4S后轮胎。
仅凭测试设备来判断，M8不会最后完成。它的全能加速时间超过了RS7，仅次于GT63，而其以70英里/小时的速度行驶147英尺，以100英里的速度行驶了291英尺。宝马的通过时间和5到60的加速性能也击败了其他汽车，并且与奥迪并列获得最佳的经测试燃油经济性。
第二名：梅赛德斯AMG GT63 S
高潮：转向，制动和发动机轰鸣声完全与它所命名的跑车一样。
最低点：僵硬，拥挤的游乐设施;突破20万美元大关。
结论：巡回演出非常盛大，只是巡回演出并非如此。
谈论一个卷土重来的孩子。在测试开始时，蓝色豆形软糖是没人喜欢的。所有这些汽车的尾端都比较大，但是GT63将从某些Spanx中受益最多。这是该组中最高的，时速为70 mph;关于过大的风浪，您唯一可以说的是，即使轮胎噪音过大，您也不太可能注意到它。就像宝马一样，AMG即使在最柔和的悬架环境下也毫不屈服。戴夫斯(Daves)一位玩笑说：“也许模式转盘上的C代表舒适，而不代表脊椎治疗师。”
在测试中，响亮的轮胎(米其林Pilot Sport Cup 2s宽，这里是最具腐蚀性的橡胶)通过握住1.05克的防滑垫而获得了Merc积分。AMG以129英里/小时的速度将2.6秒的时间冲到60，并冲刺了10.7秒的四分之一英里，击败了奥迪和宝马。
第一名：奥迪RS7 Sportback
高点：宁静的乘坐，仍然如此之快，巨大的载货空间。
低点：无法吹嘘三分之二的时速不到60英里/小时，所有读者的信都只根据数字来判断。
判决：一个被驯服的怪物，仅出于舒适性就放弃了一点兴奋的边缘。
在测试轨道上，RS7不能将三秒钟的障碍突破到60英里/小时，也不能在四分之一英里内跌到10秒钟。但是，如果在3.0秒内将4806磅的重物从死点移到高速公路上的速度对您来说还不够快，我们想住在那里。
RS7不能提供Benz的躁狂专注力或BMW的咖啡因刺激性抖动。它的行驶，一般风度和自动变速箱都比较前卫。取而代之的是，奥迪在豪华车上放了一些厚实的东西。14向皮革座椅不仅最舒适，而且行驶顺畅程度也很大。空气弹簧和自适应减震器的结合消除了摊铺人员的罪恶，就像中世纪的放纵之手在起作用。所有这些都很棒，除了它还延伸到精疲力竭的音符。即使配备了$ 1000的运动型排气装置，RS7仍然是迄今为止最安静，涉及最少的。