在明年推出基本上不相关的新电动 Macan之前，保时捷已经第二次更新了 Macan 。
这款 SUV 已经过性能增强、造型调整和全面翻修的机舱，以使其在使用寿命结束前保持新鲜。
标准 Macan、S 和 GTS 现在都比以前更强大(Turbo 已停产)。入门级 Macan 保留其 2.0 升涡轮增压四缸发动机，但功率从 241bhp 提升至 261bhp，而 Macan S 已将其 3.0 升 V6 发动机换成了 2.9 升 V6 发动机，以 375bhp 的功率输出 26bhp。两者也都获得了轻微的扭矩提升，因此减少了 0-62mph 的冲刺时间。
与此同时，Macan GTS 的 2.9 升 V6 发动机几乎与旧款 Macan Turbo的输出完全匹配，输出功率为434bhp 和 405lb ft。保时捷表示它可以在 4.3 秒内从 0-62mph 冲刺并达到 169mph .
和以前一样，GTS 的重点是动态性能，因此它获得了扭矩矢量、10 毫米的悬架下降和每端更硬的空气弹簧，以追求更快的转向响应和更高的稳定性。
整个系列的细微造型变化，包括重新塑造的前格栅、改进的后扩散器、新的标准型 LED 大灯和更大的轮毂(有 7 种新设计)，从 19 英寸到 21 英寸不等，使更新后的 Macan 与即将推出的汽车区分开来.
GTS 变体遵循保时捷的传统，获得了一系列黑色装饰元素和定制的后扩散器。
然而，内部的视觉更新最为明显，重新设计的中控台和控制堆栈使 Macan 与其更大的兄弟Cayenne和更新的Panamera fastback 保持一致。
最明显的变化是移除了沿着中控台长度的物理按钮和开关，位于换档杆的两侧。它们已被触敏、发光的触觉图标所取代，这些图标与较小的档位选择器一起使设置更干净、更整洁。