导读 Microchip 库存和供应链问题依然存在，但许多畅销机型在 2021 年前三个季度继续实现销售增长。尽管汽车行业遇到困难，但今年前三个季度
Microchip 库存和供应链问题依然存在，但许多畅销机型在 2021 年前三个季度继续实现销售增长。
尽管汽车行业遇到困难，但今年前三个季度，买家纷纷涌向经销商，这推动了 2020 年同期的销量。广受欢迎的福特皮卡产品线以更新的 F-150 产品线进入 2021 年，该产品线现在还包括混合动力车和更新的 Super Duty 车型。福特，尤其是 F-150，受到全球微芯片短缺的严重打击，前三季度销量下降 9%，这并没有阻止该家族以 534,831 台的销量领先排名。
第二名是 RAM 皮卡系列，434,772 人停止了选择。该车型2021年前3季度销量同比增长8%，足以超越通常在销量排名第二的Silverado。雪佛兰车型以 407,266 辆的销量攀升至第三位。
自从成为最畅销的非皮卡车以来，RAV4 的速度越来越超过其紧凑型跨界竞争对手。前三季度销量增长 4% 至 313,447 辆。前五名被旭日之国的另一款跨界车 - 本田 CR-V(售出 290 140 辆)关闭。CR-V 是本田的主要增长动力，销量同比增长 22%。
2021 年前三季度最受欢迎的十款车型包括丰田凯美瑞(售出 256,769 辆)、日产 Rogue(售出 234,647 辆)、丰田卡罗拉(售出 217,727 辆)、本田思域(售出 216,575 辆)和丰田汉兰达(207,564 辆)单位出售)。