导读如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
这是我们第一次关注下一代保时捷911 GT3 RS吗？从两张照片中的Instagram janerikslooten来看，CarPix意味着我们可以上车，但肯定有令人信服的证据表明，我们在寻找保时捷的硬核轨机。不仅仅是尾巴太疯狂了。
我们经常看到GT3测试车在各种伪装阶段，但这一切都掩盖了小细节。这些车的机翼与这里的巨大扰流板相似，但都是单翼设计。机翼各方面都比较大，安装方式与摄像头捕捉到的其他测试车略有不同。
从下方看，带有中央出风口的后仪表板也与之前的GT3瞄准镜略有不同。前视图清楚地显示了翼子板的通风口和发动机罩上的其他通风口，前分离器看起来略大。以下是展示标准GT3的照片库，以供比较。
保时捷可以只测试另一种机翼设计，甚至为motorsport测试新的机翼吗？也许吧，但是挡泥板上的通风口以及挡泥板和跷跷板周围的多余车身是致命的，也就是说，这实际上是GT3 RS。
到目前为止，我们已经搜索了两个版本的GT3。该模型可以通过它的大机翼来识别，而GT3旅行车使用了一个更小的电动展开扰流板，方法更温和。两款车都将配备升级版的保时捷荣耀4.0升自然吸气六缸发动机，可产生超过550马力(410千瓦)。对于一个没有涡轮增压器的小工厂来说，这是一个令人麻木的数字，GT3 RS可能会提供与以赛道为中心的航空套件相同的发动机，从而使其成为一个绝对的赛车恶魔。
我们一直希望保时捷能在2020年底前推出GT3。然而，GT3 RS可能要到2021年才会出现。