如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
随着汽车行业不可避免地走上电动汽车和其他混合动力汽车的可持续发展之路，全球制造商都在寻找最大化和适应其现有平台的方法。对一些人来说，这可能是合规和布朗尼分数的问题，而对另一些人来说，这是在竞争激烈的领域创新的另一个机会。沃尔沃必须依赖后者。去年，这家瑞典制造商首次推出了量产电动汽车XC40 Recharge P8。这将是该品牌新重点的开始，其许多项目将转向确保到2025年生产的汽车有一半是纯电动汽车。
事实上，沃尔沃首席执行官哈坎萨穆尔松(kanSamuelsson)指出，即将到来的重大变革可能会比预期更早。沃尔沃CEO XC90很可能是沃尔沃最后一款搭载内燃机选项的新车型。在与汽车和司机交谈时，萨缪尔森承认沃尔沃使用内燃机的时代即将结束。“之后，让我们拭目以待——我们可能会越来越多地使用电动汽车，”他说。“这真的取决于客户希望移动的速度，以及电力基础设施建设的速度。也许我可以回答这个问题：我们的野心绝对是，在政府强制执行之前，我们应该充分利用电力。”
萨缪尔森还表示，沃尔沃计划在XC40 Recharge P8之上和之下推出几款全新电动车型。其中一些将在现有的XC40和Polestar 2平台上运行，而另一些将更小，并基于吉利在中国的平台。
沃尔沃的战略在很大程度上依赖于高端汽车市场迟早会转向纯电动汽车的想法。“你可以猜测所有高端汽车使用电动汽车需要多长时间，但我们得出的结论是，如果我们想快速增长，就应该专注于这个领域。对我们来说，这比尝试和接受要聪明得多。在不断萎缩的传统汽车市场中占据市场份额。”萨缪尔森说。
随着世界各国政府开始重视在未来几十年(甚至更早)禁止销售内燃机汽车，沃尔沃很可能在2025年以其发展速度领先。