导读 人们注意到2022 款福特 Maverick。你可以把它归结为地铁底特律是一个公司城镇，但这太容易了。在小牛，尽管其规模不大，有存在。我预计这
人们注意到2022 款福特 Maverick。你可以把它归结为地铁底特律是一个公司城镇，但这太容易了。在小牛，尽管其规模不大，有存在。
我预计这辆卡车会引起人们的好奇。在美学上，Maverick 最接近的竞争对手2022 年现代圣克鲁斯更加引人注目，它拥有华丽的格栅以及前后的曲线和折痕。Maverick 方正的卡车风度使它成为一种低调的引人注目的产品，并且它确实有一些设计上的亮点，尤其是在前面带有带有格栅的俄罗斯方块的块状大灯。
这不仅仅是外观。低于 2 万美元的建议零售价提供了真正的价值，并且表达了福特从汽车转向类似规模产品的战略。这比福特福克斯要好，这也是为什么福特冒着如此大的风险改造其阵容的原因。而混合动力版起床到42英里。
福特 10 月份售出了 4,140 辆小牛，超过了圣克鲁斯仍然健康的 1,848 辆。福特表示，卡车平均在五天内从经销商处运出，这是一个轻快的速度。Maverick 还吸引了年轻买家，其销售额的四分之一面向 18 至 35 岁的人群。
虽然销售数据很有趣，但Maverick 的起价比 Santa Cruz低约 4,000 美元，福特在的销量也比现代多，所以这只是等式的一部分。福特和现代将以不同的方式定义小型卡车的成功。他们都是引人注目的人，但 Maverick 的明星力量让我感到惊讶。看看这个细分市场是否对福特、现代和其他公司具有持久力将会很有趣。