如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
沃尔沃前高性能部门和赛车部门Polestar在上海的一次活动上发布了其首款独立汽车，重申了该品牌的电动性能证书。
这款名为Pole star 1的新车型凸显了新品牌对电气化的重视。它采用了高性能的汽油-电动插电式混合动力系统，可产生447Kw的功率，并在涡轮增压和增压四缸汽油之间分配惊人的1000Nm扭矩。一台发动机和一台双电机驱动着后轮轴。
2轿跑车的设计在很大程度上借鉴了沃尔沃2013款coupe概念车。除了Polestar徽章之外，它还可以轻松成为沃尔沃系列车型的一员，拥有与当前车型相同的方形路肩外观和C形尾灯。
与S90轿车和最近发布的XC60 SUV一样，Polestar 1基于沃尔沃的可扩展平台架构(SPA)底盘，但其长度为4.5米，比轴距缩短32厘米的S90短约65厘米。从后悬剪20厘米，保持运动感。
作为与沃尔沃母公司吉利的合资企业的一部分，Polestar 1将在中国成都的一家专用工厂生产，最高年产量为500辆。生产将于2019年年中开始，Polestar 2中型轿车(基于下一代S60)和Polestar 3性能SUV的生产将于当年晚些时候开始。
北极星还承诺，其未来的车辆系列将由全电动动力系统提供动力。
根据沃尔沃目前的Drive-E发动机续航里程来看，Polestar 1将是目前所有插电式混合动力汽车中续航里程最长的一款，一次充电后续航里程可达150公里。
由行星齿轮组连接的新双电机将在后轮轴产生163千瓦的功率，集成的起动机发电机将帮助仅驱动前轮的2.0升汽油发动机。纯模式将使Polestar 1充当全电动后轮驱动机器。
该系统还将首次将扭矩矢量引入沃尔沃集团，通过竞争对手汽车的制动系统，使用每个单独的后电机推动汽车绕弯，而不是传统的扭矩矢量化。
除了Polestar创新的EV技术外，“1”还将借用Ohlins的“连续控制电子悬架”，可在2ms内响应路况变化，驾驶员可在道路上调节行驶和阻尼。
Akebono将提供制动硬件，包括带有六活塞卡钳的400毫米前制动盘。
“大多数电动汽车都很快——这是电机特性的产物。然而，对于Polestar来说，性能远不止是线速度。当然这和加速有关，但也和转弯、刹车、悬架控制、底盘反馈、转向感觉有关。这就是Polestar所说的渐进式性能。”Polestar首席执行官托马斯英格拉思说。
沃尔沃还将引入一种新的所有权模式，即通过订阅服务访问其车辆，从而消除保险、维修和折旧等传统所有权问题。
用户将能够预订停车服务。如果他们需要更大的东西，可以在假期更换车辆，增加车顶箱等配件短期使用，并以两三年或三个月的固定月费支付所有费用。