如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
本田更新了他们在外观部门最畅销的HR-V，并对技术产品进行了抨击。是时候做这些事情了，是的，但是本田也必须小心。他们卖一吨这些小家伙。如果他们滥用HR-V太多，可能会伤害底线。
本质上，本田HR-V在2019年的四个主要领域都进行了调整。这款新的运动配件采用独特的造型设计和18英寸轮圈设计。还有全新的装饰级别Touring，增加了多元素LED大灯、真皮装饰座椅和电动驾驶座椅。
网上有一个新的显示音频系统，包括苹果CarPlay和安卓Auto，以及本田Sensing主动安全功能套件，现在可以在EX和更高版本上使用。
造型修改包括保险杠，大灯，格栅和尾灯。不过，全新HR-V Sport和Touring独特的外观：底纹装饰和18英寸车轮让HR-V Sport独树一帜，而全轮驱动Touring则采用了多元素LED大灯、黑色镀铬装饰和LED雾灯。
体育和旅游
运动配件也使用独特的内饰处理，黑色车顶内衬，光泽黑色装饰和运动踏板。这款2019款全新Sport运动版安装在LX和EX之间，本田表示它给HR-V带来了“年轻的氛围。”这样的描述应该会让人在雪佛兰经销商看到的时候趋之若鹜。
HR-V Sport还具有独特的车身下部装饰、门槛板、轮拱和漆成亮黑色的外后视镜。HR-V Sport还采用了蜂窝状格栅、独特的18英寸合金车轮和轮胎以及镀铬排气装置。相比之下，Touring的蜂窝格栅与HR-V系列独有的多元LED大灯和五元LED雾灯相邻。旅行车使用17英寸机加工合金车轮。
导航系统专门用于旅游，具有更清晰的图形和三维地标。所有车型都配备了重新设计的驾驶员组合仪表、大型模拟车速表和数字转速表。虽然，如果你选择EX或更高，你会得到一个4.2英寸的TFT驱动接口，其中包含更多的信息，包括转弯方向。
性能和定价
所有这些新奇的东西都是由SOHC i-VTEC的四个通道驱动，141马力和1.8升。现在所有的HR-V车型都采用无级自动变速箱，以及六速手动停机。
所有HR-V都受益于新的显示音频系统，该系统具有简化的界面和“音量旋钮”。本田没有详细介绍这个神秘的“音量旋钮”，但我能想到的是，它太高科技了，不能为了我的激情和小心脏去grok。
你要价多少？没那么糟。前轮驱动LX的起步区间在22000美元左右。它一路走到了桩顶，全轮驱动Touring花费了大约3万美元。在所有税收和其他东西之前。