宝马被认为正在准备新款M4双门轿跑车的轻量级，顶级车型，据报道，它可能会重现神圣的CSL铭牌。
CSL绰号-代表CoupéSport Leichtbau(轻巧)-于1972年首次应用于超豪华的E9代3.0 CSL运动轿车，并于2004年重新生产，以生产E46代M3的更轻型版本。此后，根据其定位，最轻，最快的宝马跑车版本被冠以竞赛，GTS或简称CS的标记。
Bimmer Post论坛上的一位匿名消息人士称，M4 CSL将在2022年7月投入生产。以以前的CSL汽车为标志，我们预计将运行1500辆左右。
无论量产车的正式名称如何，与最近公开的M5 CS相似的处理方式都可能出现，这意味着它将优先考虑减轻体重和增强动态性能，与标准的M4 Competition相比，其重点是明显的。
M4的3.0升双涡轮增压直列六缸发动机的功率可以提高到其标准503bhp输出功率，将0-62英里/小时的时间从3.9秒缩短到18英里/小时，同时略微提高了180英里/小时的最高速度。但是该模型的履带焦点意味着几乎可以肯定的是，它将获得全面检修的悬架系统，并减轻很多重量。
M5 CS的重量比标准竞争对手减轻了约70公斤，在升级的减震器上骑行时降低了7毫米，并穿着铁杆的倍耐力P Zero Corsa轮胎。碳纤维制动器为标准配置，而激进的，空气聚焦的车身套件则使该车型与竞赛版车型区分开来。被认为是M4 CSL的新图像表明它将采用类似的设置。
由于宝马已经使用碳纤维作为车顶板(E46 M3 CSL的主要特征之一是碳纤维车顶)，因此尚不清楚宝马如何减轻M4 Competition的1725千克整备重量。但是，与M5 CS一样，它将替换其引擎盖，后视镜和保险杠，以换取碳纤维产品，并且可能会根据其轨道计费情况在整个机舱内自由使用碳纤维和Alcantara。
有关该原型的更多信息可能会在未来几个月内出现，但可能会在今年年底之前正式发布。预计2022年M4竞赛将比M4竞赛有更大的溢价。