导读 当我购买道奇挑战者R T Plus时，我希望她会是汽油嘴。我曾预计会看到12-17英里 加仑，确实，当我第一次购买汽车时，平均油耗为9英里
当我购买道奇挑战者R / T Plus时，我希望她会是汽油嘴。
我曾预计会看到12-17英里/加仑，确实，当我第一次购买汽车时，平均油耗为9英里/加仑。我猜是因为她已经粗暴地跑了好几次了。
现在，这台漂亮的Billet Metallic机器的所有权还有两个星期，只要我不推她，我的仪表盘上就会弹出21mpg的声音。我必须开始写下燃油和行驶里程，以查看我的实际状况，并查看电子车辆信息中心(EVIC)是否对这21mpg表示乐观，或者我是否真的设法保持这一水平只需保持她45-75的速度，并尽可能方便地将她排在第六位即可。
当我第一次购买她时，我就知道道奇的多排量系统或MDS。这是一个相当酷的技术，可以使引擎有效地停止使用4个8缸发动机。这样，它可以在节气门开度更高的情况下运行，从而更加高效。在这种配置下，每个气缸使用更多的汽油，但是由于节气门更加打开，因此也有更多的空气，并且车辆在放慢转速的同时输出相同量的动力。这样可以提高效率，这会使我的行驶里程变得不那么令人惊讶。
我丈夫的Ram 1500 5.7L Hemi V8安装了MDS系统。我不记得他曾经超过16英里/加仑，但挑战者的载重量比公羊轻得多。尤其是在他添加到东西上的所有额外设备上。
但是，这里有一个关键点：我的5.7升Hemi V8发动机未配备MDS技术。
不，我的道奇动力装置永远处于v8模式;锁定在5.7升。