在新的大众ID 4 GTX透露，作为该公司的电动车阵容的新的“运动型旗舰”，从双电机动力系统和射程可达298英里提供295bhp。
电动SUV的顶级版本将成为第一个使用新GTX徽章的ID车型，该徽章将与大众汽车已建立的GTI，GTE和GTD产品线并驾齐驱，着重于无障碍性能。
大众汽车还表示，ID 4 GTX将展示“可持续性和运动性不是相互排斥的”。
虽然GTI系列以高尔夫为中心，但由于SUV市场的重要性日益提高以及决定使用双马达动力总成的原因，大众选择将ID 4用于首款GTX车型，因为ID3较小 无法容纳。
ID 4 GTX具有许多定制样式元素，以区别于常规ID 4，包括GTX徽章，高光黑色进气格栅，黑色车顶和后扰流板以及无烟煤车顶杆。后保险杠是新设计，后扩散器上有独特的嵌件。前排LED灯采用独特的设计，后排LED灯簇经过精心设计，可形成X形刹车灯。
内饰采用量身定制的配色方案，配有深蓝色仪表板和人造革门嵌件，以及对比鲜明的红色缝线-尽管它没有用于GTI，GTE和GTD车型的格子呢饰条。高级运动座椅也是可选的。
GTX的动力总成在后轴上包括一个201bhp的永磁同步机(PSM)，在前轴上包括一个异步电动机(ASM)。尽管大众尚未确认扭矩输出，但这两款电机的总输出功率为295bhp。该系统可以在6.2秒内将ID 4 GTX从静止状态加速到62mph，最高速度限制为112mph。
全轮驱动系统由计算机控制，确定如何使用可用扭矩来平衡效率，动态性能和稳定性。默认设置是仅将动力传递给后轴，而仅在需要增加牵引力和性能时才使用前电动机。
该型号配备24芯77kWh锂离子电池(ID 4可用的最大电池)，重486kg，续航里程达298英里，可在制动时利用再生能量补充电量。将提供五种驾驶配置文件，包括专用的运动设置。
与常规ID 4相比，选装运动套件可将乘坐高度降低15毫米，并增加了渐进式转向。Sports Plus套件增加了DDC自适应底盘控制功能(可在大众的全脂R车型上使用)，该系统管理减震器，以提供更牢固，更运动的乘坐体验。