现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
我和她的相识是在2013年，记得当时初出茅驴的我对于自动挡还很生涩，PRNDS还需要低头看才能完成换挡。不过她并没有嫌弃我，耐心地允许我一次次犯错，直到最后我们互相完全熟悉，那次分别后我与她就再也没见过。直到7年后的今天，我们相约在杭州，互相寒暄，准备聊聊彼此的近况。
提到杭州脑海里会随即蹦出“美”这个字，因为这里有西湖，因为这里有南方姑娘。不过今天又多了一个理由，那就是全新一代路虎揽胜极光，这个最美路虎车。可能有人会说了，最美路虎车不应该是星脉吗?这个时候我会说，极光早在2010年便以获得这项殊荣，可以说是路虎复兴的重要一环，虽然后来者的星脉确实更加好看，但极光的地位依然无可动摇。
从
她变得更加成熟有魅力
Pajero这个名字来源于Pampas cat(潘帕斯猫)，是一种生活在阿根廷南部的潘帕斯高原的猫科动物，是那片草原上的顶级猎食者。虽然从语言上我不清楚Pampas和Pajero的衍生关系，但帕杰罗却非常符合潘帕斯猫的特性：它有着美洲豹的力量，又像猫一样灵巧，他是众多越野车中与众不同的存在。
几日前，我再次受邀参加新款帕杰罗深度体验营活动。这一次，我们把“山猫”放生到了祖国的大西北。已经不是第一次试驾帕杰罗了，也已经不止一次的感叹帕杰罗与生俱来的越野能力。
路线：德令哈——敦德冰川——大柴旦——大浪湾——敦煌
我们的路线基本上在我国的第二级阶梯和第三级阶梯交界处。
从德令哈整装出发，前往敦德冰川的路况并不乐观，戈壁滩、河流浅滩、高山草甸等道路崎岖且具有多样性。面对眼前如此艰险的环境，帕杰罗变成了一只真“山猫”。
不知道是谁给帕杰罗起了“山猫”这么贴切的名字，当驾驶着帕杰罗走上旅途的那一刻起，我很兴奋!就像阿拉斯加犬看到了久违的雪地一样。
3.0升V6发动机搭配INVECS-II5速变速箱的动力系统输出非常平顺，让人很难觉察到高海拔对动力的明显影响。
从德令哈出发，首先迎接我们的是高达2900米的高海拔地区，”山猫“表现十分稳定，并没有出现任何情况。
临近敦德冰川，海拔逐渐上升，这里的平均海拔已经超过了4000米，崎岖的路面上附着着大量的砂砾、碎石，质地松软的高山草甸经过冻土融化的滋润更加具有挑战性。
而面对这样的情况我们也不得不通过切换帕杰罗的四驱模式来辅助我们继续穿越。帕杰罗的低速四驱状态下，扭矩瞬间能放大1.9倍，即便是多个轮子打滑失去抓地力，具有附着力的轮子依然能将车辆脱困。
前往敦德冰川的道路上，还遇到了若干条河流，“山猫”最小离地间隙235mm，涉水深度700mm，非常轻松的通过了这几处河流。
从敦德冰川返回，在大柴旦进行修整。翌日，我们先是穿越了大柴旦翡翠湖。约6平方公里的“翡翠湖”名为大柴旦湖，是原大柴旦化工厂盐湖采矿队采矿区，出产品质好的钾、镁、锂等多种元素，经多年开采形成采坑，变成了如今美丽的“翡翠湖”。站在湖边，翠绿以及深蓝的湖水辉映交替、晶莹剔透，宛若镜面般的湖面倒影着蓝天白云和皑皑雪峰。
车队继续前行，翻越当金山，前往敦煌附近的大浪湾沙漠。