现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
电动汽车初创企业Lucid Motors正在基于其首款车型Air Sedan Air的平台设计一款电池电动SUV。正如CEO Peter Rawlinson解释的那样，原型已经存在。
Rawlinson告诉Green Car Reports，Lucid SUV的生产应在2023年初开始。“这确实非常重要，因为我们需要规模经济来发展业务，” Rawlinson说。一旦实现这些规模经济，该公司还希望将重点放在便宜得多的车辆上。
总部位于加利福尼亚州的Lucid Motors目前正在亚利桑那州的卡萨格兰德建造自己的第一家工厂。计划于2020年底完成工厂建设的第一阶段，将投资超过3亿美元。然后将在那里建造Air。Lucid计划于9月9日推出电动轿车，预定于2021年初开始交付。首批车辆计划于2021年底抵达欧洲。
罗林森在接受采访时说，卡萨格兰德(Casa Grande)的建筑工程已基本完成，第一批所谓的“ Beta 2”汽车可以开始生产，即非常接近批量生产。罗林森说：“从'一片污垢'到汽车从试点线起飞已经过去了八个月。”
该工厂在第一阶段仅生产Air，但首席执行官表示将在第二阶段进行扩展以生产SUV。两种型号都应该能够在同一条线上组装。两种车辆的长度大致相同，并且可能共享许多组件，尤其是在驱动系统方面。
原则上，从一开始就设计该设备以适合将来的型号。Rawlinson说：“我们研究了可能要制造的所有产品，并从零开始设计了油漆车间，以适应这种情况。” 这也适用于车身修理厂和装配厂–“未来七八年”。
罗林森(Rawlinson)在这里指的是喷漆车间：车身的长度在这里比在最终装配中更为重要。他说，尽管轿车和SUV的长度相似，但他说：“但是，如果我们想生产更长的车辆，例如皮卡车或类似的东西，而我们将来可能会想制造这种车，面向未来的皮卡。” 当被问到时，Lucid的首席执行官解释说可以设想使用皮卡车，但目前尚未计划。
然而，罗林森在另一点变得更加具体：他排除了为其他公司生产电动汽车的可能性。“不，绝对不是。”罗林森说。“我知道，Lucid拥有最好的技术”。我想使最好的技术惠及全人类。我为什么要制造别人的车?” 有了这种情绪，很明显，Lucid正在采取与Startup Rivian不同的战略，Startup Rivian除了在自己的R1S和R1T车型上还希望在其平台上制造其他制造商的汽车。