现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
对于发生的所有焦点测试和客户研究，有时一个好主意来自一个人。新款福特 Bronco 的可存放车门就是这种情况。
与Jeep Wrangler一样，Bronco 的车门可以拆除，这在越野时非常有用，可以让驾驶员更好地了解周围的道路。
对于像比安卡这样来自洛杉矶的 21 岁保姆来说，福特认为可存放门的想法启发了她，取下门的吸引力只是为了享受温暖的天气和一种自由的感觉。但是有一个问题。
Bronco的首席设计师Paul Wraith告诉《汽车新闻》：“对她来说，从普通卡车上取下车门的困难以及缺乏放置它们的地方似乎是一个抑制因素。”“它带来了一个好主意。”
福特意识到并非所有想要使用其功能之一的人都可能能够使用，因此他们开始工作，为四门野马车主提供一个始终存放车门的地方。对他们来说不幸的是，结果证明这是一项艰苦的工作。
首先，行李箱的宽度和长度必须足以容纳四扇门。虽然他们可以简单地延长卡车，但这会干扰离去角，这是越野车的一个非常重要的特征。
然后是使门具有挑战性的较小设计问题。它们必须足够轻巧，便于携带，而且不易碎或太小，以至于车主无法轻松进出机舱。他们还必须保留扶手等功能，而不会在移动时变得笨拙。不过，这还不是设计中最难的部分。
“镜子是任何车辆上最难设计的部分之一，”Wraith 说。“挑战自己去做我们所做的事情……我们必须让门 [设计过程] 打开一段时间，然后才能钉上它。”
设计师必须处理明显的事情，例如将镜子放置在不会被 A 柱挡住的地方，以及更微妙的东西，例如放置它们以使把手不会挡住驾驶员的视线。这意味着要进行大量的按摩和大量的反复试验才能使其一切正常。
福特还肯定会在袋子上添加一个二维码，以帮助司机在过程中途感到困惑。并且为了确保他们可以随时卸下由两个螺钉和一个螺栓固定的车门，他们在车辆上增加了一个工具包。
“做新的东西很可怕，因为你没有什么可以复制的，”Wraith 说。“我们都必须勇敢地吃一颗大药丸，对我们做出了正确的决定充满信心，然后利用我们所有的才能、精力和热情来实现它。”