现在这社会汽车款式各式各样，智能，电动，能源等等，那么有几个小伙伴知道汽车本身的知识呢，我相信很多小伙伴都不会很关注这些，那么小编收集到了关于汽车常识跟大家分享，希望大家看了有所帮助。
DJI最出名的可能是无人机，但其孵化计划的成果之一可能最终将激光雷达降到一个更实惠的价格点。利沃克斯在2016年打破了DJI开放创新计划的一部分，并专注于使激光扫描比现有系统更便宜、更实用、更有效。
传统的激光雷达是昂贵和喜怒无常的：一个物理旋转的激光阵列，从现实世界中的物体反弹。激光雷达系统测量每一次反弹返回所需的时间，从而形成一个环境的点云。
他们已经成为大多数自主汽车项目的工具，但激光雷达并不是没有它的挑战。也许最重要的是，它非常昂贵。然而，它也可以是微妙的什么与移动部件，并难以集成到一个车辆谨慎。固态激光雷达在解决这些差距方面取得了一些进展，但利沃克斯认为它有一个更好的解决方案。
通常，激光雷达在水平线上扫描。事实上，它的分辨率是通过线性扫描的密度来测量的。问题是低分辨率激光雷达可能在这些线之间有很大的差距，形成盲点。
然而，利沃克斯扫描的是螺旋状的花朵图案。随着时间的推移，这种螺旋的覆盖率增加了：在短时间内，它可以有效地扫描整个区域。唯一的移动部分是一个棱镜，重定向一级激光器的内部。
该公司之前已经宣布了两种产品，Horizon和Tele-15，在CES2020，它已经准备好将全部细节透露给他们，以及他们的定价。两者的设计都考虑了自动和半自治车辆等应用，以及机器人、3D地图和智能城市。
地平线的探测范围高达260米（853英尺），水平视野为81.7度。在自动驾驶汽车术语中，这意味着在33英尺的距离内覆盖四条车道的交通。其视场覆盖率可与传统的64线机械激光雷达在0.1秒的集成时间相媲美。
同时，Tele-15扩大了范围：它可以看到高达500米，即1640英尺。它有一个15度的圆形视野，可以扫描99.8%的面积在0.1秒..这是一个超过128升的机械激光雷达，利沃克斯声称。
一个很大的优势是价格。利沃克斯已经想出了一种方法来自动校准其传感器，并使用光电设计，而不是更昂贵的激光发射器和MEMS扫描仪。结果是一条更具成本效益的生产线：例如，5个Livox Horizon单元可以对自动驾驶汽车进行360度扫描，但其成本为传统机械激光雷达的5%。它们也在广阔的温度范围内发挥作用，不需要安装在车辆上。
利沃克斯已经开始生产这两种传感器，并宣布与折射AI和AutoX在CES2020合作。Horizon的售价为999美元，而Tele-15的售价为1499美元；前者将于1月7日上市，后者将于2020年第二季度上市。