如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
在今年的广州车展上，江淮正式推出了全新的小型SUV——江淮瑞风S4，共有15款车型搭载1.6L和1.5T动力，售价区间为6.78-9.88万元。这款车型有很多可以提供的，和江淮大众有很大关系。江淮大众由江淮汽车和大众两个品牌创立。在此背景下，江淮汽车严格按照大众标准控制整车质量，推出江淮瑞丰S4。这样一款德国品质的车型实力如何？让我们一起来看看。
本次试驾车型为2019款JAC瑞丰S4 1.5T手动梦想车型(以下简称瑞丰S4)，官方指导价为7.98万元。在此之前，我的同事已经有过瑞丰S4的静态体验，所以对瑞丰S4的外观和内饰就只简单回顾一下，本文将围绕试驾展开。同时，如果你想了解更多瑞丰S4的外观和内饰，可以点击下图。
外部内部设计
2瑞丰S4 1.5T试驾体验
试驾体验
开着手动变速箱的车型，其实说白了，熟能生巧。在这次瑞丰S4试驾之前，我真的很久没有开过手动变速箱的车型了，有点担心。但是当你真正驾驶这款车的时候，你会发现它的离合器甚至会“加油”！这主要是因为当驾驶员将离合器举升到半联动位置时，发动机会补偿转速，从而将转速提高到1200rpm左右，从而避免因机油分离不良而熄火。
搭载1.5T发动机的6速手动变速箱的动力总成基于AVL在奥DRIVE评测系统的深度优化，不仅提升了动力响应，还让动力的连接更加顺畅，堪称“随叫随到”。以2000转/分的速度输出最大扭矩。这时你会明显感觉到涡轮介入后，动力不断输出，你很容易再次加速或超车。
相信很多人在使用手动变速箱时都会遇到换挡困难的问题。但是对于这款6速手动变速箱来说，这是一个不存在的问题。它的档位设置非常清晰，档位整齐，可以轻松向前推。
底盘方面，瑞丰S4采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂结构，经过麦格纳和大众专家的调整，其表现可圈可点。颠簸路面过滤到位，舒适性好。通过连续碾压路面时，底盘坚实，弹簧回弹正。
锐的阻力系数为0.34cd，低于竞品车型，这也使得其NVH表现突出。怠速时，车内噪音基本不存在。在100公里/小时的速度下，整车的静谧性依然突出。这个价格的车真的很少见。
总结：瑞风S4无论是外观还是内饰都采用了江淮全新的设计语言，让整车更时尚、更年轻。同时，在配置方面，它最大的亮点就是配备了最新的凌志车联网系统，强大丰富的功能都显示出江淮对于一辆8万元左右的车的诚意。回归到驾驶本身，轻松驾驶和品质是它的关键词，瑞风S4在驾驶过程中的表现对于这个价位的车型来说确实是不多见的。它的上市势必会给同级别的小型SUV带来巨大的压力。
被中国知名消费者戏称为“独立牧民”的北京汽车BJ40，是国产硬派SUV的代表车型，被国内越野玩家高度评价进行改装，其在电影《战狼2》中的出色表现令人印象深刻。12月11日，北京汽车发布了北京BJ40 PLUS城市猎人版和全新BJ40 PLUS柴油版，至此硬核家族又添新人。
此次发布的北京BJ40 PLUS城市猎人版是一款2.0T排量的全新车型，搭载了全新的大功率2.0T涡轮增压发动机和ZF 6AT变速箱。并增加了专属颜色“静夜蓝”。鉴于柴油版在很多城市都有很多限制，而这次在外/内造型线上只换成了北京BJ40PLUS的风格，动力系统也没有变化，所以本文主要关注北京BJ40 PLUS城市猎人版的性能体验。
外观细节进行了调整。
在大家心目中，有可能认为硬核SUV应该是方形外观，车身宽大不在乎细节，底盘高。其北京BJ40自诞生以来经历了三次外观升级。截至目前，北京BJ40 PLUS的外观发生了翻天覆地的变化，既保留了硬朗的外观，又加入了时尚科技的元素，照顾到更多消费者的审美需求。这一次，城市猎人版在外观细节上略有调整。
无论从任何角度来看，北京BJ40 PLUS在全新的外观下都非常抢眼。相比老款北京BJ40L，增加了宽体设计。较长的车身让车身比例看起来更加协调，长宽高分别为4645/1925/1871mm，轴距为2745mm。相比BJ40L，这个数据增加了不少。全新北京BJ40 PLUS城市猎人版的侧面变化是更换了全新样式的轻量化车轮。
内饰很奔驰。
内饰：北京BJ40 PLUS城市猎人版和现款
车型保持一致，内饰风格有着浓郁的“奔驰”风格，内饰使用的材料和做工在国产车型里属于中上水准，并提供两种颜色可供选择。新车在驾驶舱的静音方面做了从新的优化。北京BJ40 PLUS城市猎人版，在配置上可能是本着够用就好的原则吧，显得有些过于寒酸，安全配置上有ABS+EBD、电子驻车和倒车雷达+影像，对于SUV比较看重的陡坡缓降并没有配备，舒适配置有无钥匙启动，四门门窗一键降、座椅加热、电动后视镜折叠。整体看下来其实配置并不算高。
北京BJ40 PLUS城市猎人版在乘坐舒适度方面表现的不错，改变了消费者对于硬派越野车无法长时间驾驶的想法，前后座椅填充物厚实软硬适中，并具有一定的包裹性，还为后排乘客提供了中央扶手和中央头枕，后排出风口也作为标配出现在城市猎人版上。
※新的动力系统优化公路驾驶体验
在动力方面本次北京BJ40 PLUS城市猎人版使用了一套新的动力总成，在公路驾驶体验上有很大的进步，同时对驾驶舱的NVH也做了进一步的优化，在燃油经济性和驾驶舒适性上得到了进一步的提升。
我们本次针对这套新的动力总，成进行了公路驾驶和越野路段的体验，并在城市路段进行了简单的百公里油耗测试，而越野路段则放在了三亚六罗峡谷雨林来了一次雨林穿越冒险，通过两种路面的驾驶体验，这台新的2.0T涡轮增压发动机+采埃孚6速自动变速箱的组合还是很靠谱的，当然也暴露出了一些问题。
在我看来，北京BJ40系列其实更像一个大玩具，硬派越野车的造型加上不算太贵的价格，成为国内越野玩家的首选车型，而本次北京BJ40PLUS城市猎人版的推出，则解锁了这台硬派SUV的更多玩法，新的动力系统和优化过的NVH在公路行驶表现上更为舒适省油，大幅度拓展这消费者的购车用途，同时严格的说北京BJ40系列在国内SUV市场中并没有直接对手，17.48万的价格买上一台无论是日常代步还是周末旅行，都会是一个不错的选择。