如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
马自达通过第二次中年更新升级了CX-3城市SUV。
马自达CX-3在2018年对该车的风格和装备水平进行了小幅改进，并配备了动力更强的柴油发动机。
尽管仍无法使用苹果CarPlay更新信息娱乐系统，但马自达承诺将在未来几个月内通过经销商自适应升级支持热门技术。
入门级的马自达CX-3 Neo车型已经换成了全新的Neo Sport内饰系列，增加了倒车摄像头和电子驻车制动等附加部件，价格比之前的车型高出1300美元。
最便宜的CX-3标配16英寸车轮和塑料车轮装饰，包括7英寸触摸屏信息娱乐系统，后驻车传感器和自动紧急制动(向前或向后行驶时)是标准配置。
配备自动调光后视镜、360度摄像头系统、全新1.8升涡轮增压柴油发动机的马自达CX-3 Akari全轮驱动高端柴油的要价上涨了1300美元，功率分别为85kW和270Nm，比之前的1.5L提升了8kW
对99%买家首选的自然吸气2.0升四缸汽油发动机做了细微改动，可以看到其峰值输出提升了1kW和3Nm，合计达到111kW和195Nm。
从美学角度来说，客户现在可以用马自达标志性的灵魂红水晶(如图所示)给汽车喷漆，而全尺寸的马自达CX-9首先被漆成机械加工的灰色。
新款格栅为所有车型配备了改进的板条，而高级车型得益于黑色雾灯框架和侧柱的黑色饰面，给人以浮顶线条的印象。
全新的18英寸车轮和LED尾灯可以满足顶级Akari车型的需求，完成一系列细微的设计变化。
在内部，额外的一触式电子驻车制动器释放了中央控制台的额外存储空间。机舱的小变化包括顶部阿卡丽的全皮革装饰，以及门卡和破折号的麂皮装饰材料。
汽车电子助力转向、悬架和标准轮胎的调整旨在让驾驶员感觉更好，这得益于新的座椅泡沫、对噪音、振动和粗糙度的关注以及改进的隔音材料。
和以前一样，客户可以从四种车型级别中进行选择，以及他们对手动或自动变速箱(2000美元)、前轮驱动或全轮驱动牵引力(2000美元)和汽油或柴油动力(2500美元)的偏好。
受益于最高限价服务和马自达向五年无限公里保修的转变，CX-3还引入了无人驾驶定价作为其变革的一部分。
新的CX-3的起价为21，790美元加上道路费用，或23，990美元的内饰Neo Sport，和40，490美元的顶级阿卡丽柴油，现在正在出售。