如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
玛莎拉蒂的首款SUV几乎不是本地车，但2019年搭载双涡轮增压V6的全新Levante Trofeo V8增加了两个气缸。3.8升双涡轮增压V8在莱万特顶部反应堆中占据了适当的位置，提供了590马力和538磅-英尺的强大动力。给党的扭矩。
考虑到V6最高可提供424马力，这对于全轮驱动SUV来说是一大进步。玛莎拉蒂表示，这足以在3.9秒内完成0-62英里/小时的时间。如果你找到足够长的直线距离，最高时速将超过186英里。事实上，这是这家汽车制造商使用的最强大的发动机之一。和玛莎拉蒂的其他汽油发动机一样，它也是法拉利制造的。
峰值扭矩达到2250到5000转/分，而最大马力在6250转/分解锁。玛莎拉蒂将其与新的驾驶模式配对，现有的“普通”、“ICE”、“运动”和“越野”选项与Corsa模式相结合。这甚至更具运动性，并有望在加速过程中提供更好的发动机响应和更大的排气阀。
在Corsa模式下，换挡更快，空气悬架会自动下降，提升操控性。玛莎拉蒂的Skyhook减震系统经过重新调整，变得更具运动感，定制的全轮驱动设置以及牵引力控制和其他电子稳定系统的全新映射。最后，Corsa模式也有启动控制的选项。
玛莎拉蒂从其他车型借用了集成车辆控制(IVC)系统，并将其安装在SUV的首款产品Levante Trofeo上。这从一开始就确保了更大的稳定性，而不是依靠电子安全措施来挽救不幸。与此同时，新的刹车需要超过113英尺的高度才能将SUV从62英里/小时降低到静止状态。
我们将不得不等待，看看这一切是如何运作的。然而，我们从Levante Trofeo在2019年纽约国际车展上的首次亮相中了解到，它看起来真的很重要。外观变化主要在车身底部，新的下前装饰板和后保险杠。侧进气口更具侵略性，增加了空气动力学机翼，并具有碳纤维侧挡板和碳纤维分离器。
在尾部，有一个新的碳纤维水平部件，玛莎拉蒂表示，这是为了在视觉上加宽汽车。人体颜色的下部提取器围绕四个椭圆形通风口。22英寸锻造铝车轮有抛光和磨砂表面，标配全矩阵LED大灯。
内部，运动座椅可以是黑色、红色或棕色，每个座椅的头枕都缝有“Trofeo”。仪表盘饰有新的磨砂碳纤维和一个拨片开关。玛莎拉蒂还改变了Trofeo组合仪表的外形，地垫上有不同的模拟时钟和独特的标志。V6 Levante车型的可选配件为17个扬声器和1280W BowersWilkins环绕声系统，这是Levante Trofeo在2019年的标配。
限量版Levante Trofeo发行版将于今年夏天开始生产。它有哑光Grigio Lava油漆和匹配的哑光车轮和红色制动卡钳。车内有黑色皮革，上面缝着蓝色或黄色。玛莎拉蒂将使用仪表盘上的系列化发布徽章来完成SUV的工作，包括客户的姓名。