如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
C8克尔维特黄貂鱼，其495匹小马来自中间来源，起步价不到6万美元，自2020年车型年以来，已经席卷了高性能汽车的世界。不过，目前处于研发高级阶段的C8克尔维特Z06，应该会让超级跑车很难陷入资金困境。这是最近发现的原型提供的线索。
虽然测试车覆盖着厚重的伪装，但无法隐藏所有附加的性能细节。我们必须从这么大的尾巴开始。唉，即使没有后装饰面板元素的帮助(布加迪凯龙星普尔体育，你好？)，这可能只是《星球大战》 X翼的星辉之一。
然而，如果你认为这条路线的硬件对于不可避免的周六晚上在林荫大道上的游行来说太多了，没有理由担心——预计机翼将作为可选性能套件的一部分提供，可能在Z07铭牌下。
而且车轮和轮胎紧在后面，这些覆盖物预计会覆盖碳纤维部件。当然，这些可以减轻总重量和弹簧悬架重量的东西也将是可选的，并且可能包含在上述Z07快速包装中。至于它们周围的橡胶包装，我们看的是米其林Pilot Sport Cup 2 Rs，可以追踪日间运动爱好者的喜爱程度(同样，这些可能不是标准轮胎)。
再者，虽然尺寸细节只能通过放大前胎才能看到(后面的图还不清楚)，但似乎有报道称前胎275/30ZR20和21寸超胖轮胎背面的3xx轮胎是正确的。
正如你所料，这些车轮隐藏了悬挂和刹车的类型，可以承受反复的滥用。
仔细观察前面板上的包层，你会发现保险杠的角落似乎呈现出一种类似于C8上丰富的LED风格的设计。r赛车(你会在上部画廊的第二部分找到赛车版本的图像)。虽然Z06传统上采用了宽体设计，但不清楚新车是否会采用不同的侧面进气设计(与C8黄貂鱼相反)。
毕竟，这种与中级克尔维特赛车版的视觉联系似乎是很自然的，尤其是如果我们考虑到围绕即将推出的源自C8的Z06的火力的谣言正在流传的话。稀有
该工具由5.5L双顶置凸轮轴V8挥舞平曲轴动画。你不应该让500马力的输出欺骗你，以为街边版的电机会非常接近黄貂鱼的6.2L LT2基本推杆V8的规格。
事实上，赛车级别限制的缺失，意味着即将使用LT6昵称的量产发动机甚至可能超过600马力的边界(记住，C7 Z06是由6.2升LT4制成的650动画小马)。当然，发动机的设置意味着它应该能够轻松地旋转超过8000转/分，发出令人难忘的声音。
随着全球健康危机和UAW抗议活动的推迟，C8科尔维特Z06预计将于2022年登陆，这意味着我们将在很长一段时间内继续寻找原型车。
在车型年，我们应该会看到C8家族的欢迎。是的，我们正在谈论黄貂鱼的LT2和电动设备的混合，预计将为游戏带来600马力的动力。这应该会跳过Z06的宽体，但由于桥梁获得动力，它将成为第一辆AWDCorvette。
它可能会在同一车型年着陆。现在，标准的GS公式应该会看到这个导数，将Z06的转角底盘和黄貂鱼的基础V8混合在一起。再次，虽然考虑到标签的纯粹驾驶感，通用汽车似乎不太可能将GS标志用于混合动力硬件，但通用汽车总能提供一款车型。
C24应该会在2024年到来。预计这将为平曲柄LT6增加一对涡轮增压器，从而产生LT7。在论坛聊天中，输出功率约为850马力(C7 ZR1震撼了6.2升LT5的增压，并输出7hp)。
2025年的我大概应该看到，ZR1已经失去了传统的顶级产品名称。预计届时会着陆。以工程师仿植物怪兽佐拉阿尔库斯-邓托夫的名字命名，他将“威特”放在了高性能地图上，但在他的中型发动机梦想投入生产之前就离开了世界，未来的型号应该将上述LT7与大约1000马力的电动火力相结合。
请记住，以上信息不是官方信息。比如两个类似的混动车型传闻是992保时捷911的诞生(被认为是气电S-E-Hybrid和Turbo S-E-Hybrid)，Zuwenhausen已经确认了Neunelfer的电气化，但是我们在展厅还没有看到这样的车型。
然后是主动航空部件：虽然一些减速器认为它们将由Z06提供，但其他人希望为ZR1甚至仿植物怪兽佐拉保留它们。
尽管如此，有一点是明确的：中型发动机雪佛兰科尔维特的速度胃口只会随着我们进入发展的十年而增长。