如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
雷诺Kangoo ZE 33电动卡车是一款绿色、节约成本的替代产品，不仅适合生态战士。
什么是新的？
去年，雷诺推出了其“Kangoo ZE”电动卡车，这是一种新动力，一种新型的电动机和电池组件，这款车的续航里程提高了50%以上。
这使得Kangoo的理想工况续航里程达到了168英里，而官方真实世界续航里程达到了124英里，在竞争对手中具有明显优势。
这些是制造商几年前梦寐以求的范围数字。
随着电池技术的快速发展，续航里程焦虑(电动车司机担心动力不足的综合症)将开始成为过去式。
在此之前，像Kangoo ZE这样的卡车将适合那些每天不做长里程的企业——或者那些做长里程但可以随时使用商用级快速充电器的企业。
它看起来像什么？
除非你仔细看，Kango ZE 33与“普通”的Kango面包车非常相似，但引擎盖下有电动机和电池，而不是内燃机。
我的评论模型由查尔斯赫斯特雷诺提供。这是一款轴距更长的车型，后部有很大的装载空间。
电动汽车相比常规汽车有很多优势，主要是燃油成本非常低，车辆维护成本低，零排放，驾驶体验好。
经过去年的升级，ZE 33拥有了新的33kWh电池，密度更高(因此得名“ZE33”)。
这意味着新卡车可以在两次充电之间行驶更长的距离。可用有效载荷高达640千克(100.7石)保持不变。
新的ZE33还受益于新的更高效的R60和44 kW (60hp)电机。
除了改进的续航里程外，它还具有改进的充电功能-在6小时内从0充电到100%，而之前版本(针对较低的续航里程)需要8小时-这要归功于新的32安培充电器。
它是如何驱动的？
实际上，真的很好。我喜欢电动驾驶，因为我喜欢快速、无齿轮、高扭矩部署、像丝绸一样平稳的驾驶、安静和低燃料成本。
另外，我喜欢它们不会毒害哮喘儿童，也不会给气候变化带来不必要的影响。
有什么可爱的？电动汽车将是未来(除非它们被比氢燃料电池更环保的东西取代)。
当然，电动车的驾驶模式与通常的模式有很大的不同，这不仅仅是缺少变速箱。
有了Kangoo ZE，仪表盘的主要功能是电池指示灯和电量指示灯，可以告诉你储存了多少电量，你还在继续消耗多少电量。
可以说，还有一个里程指示器可以猜测你在油箱里还剩多少英里，但由于这些复杂性的复杂性，它并不总是非常可靠。
这并不是因为它被故意设置得过于乐观，而是因为它可以尝试计算的唯一方法是使用您最近的驾驶记录。
因此，例如，如果您在前10英里一直在上坡或下坡行驶，指示器可能会低估或高估接下来的10英里。
最简单的解决方法是也观察功率计，这样你就能确切知道你有多少功率。
在很多电动汽车中，扭矩分配不迅速，这一点很重要，因为卡车经常在后部称重，这会导致前轮打滑(以及严重的轮胎磨损)。
对于一辆面包车来说，在城市环境中驾驶是一种享受：安静、安静、放松，但脚下却有瞬间的反应。即使是长轴距车型，转弯圆也很紧。
请注意，在复杂的城市环境中，管理124英里的范围是不太可能的。当然，船上的负担并不大。
有什么优势？
除了绿色的好处和你更清晰的良心，还有其他重要的好处。
通常情况下，你会在专业安装的家用充电点充电(249英镑，但值得)，这意味着你需要每晚给面包车加满1.75英镑，这使得你每周的燃油成本低于Tenner。
你们
可以购买电池，但大多数人都租用(每月49英镑起)-如果电池出现故障或效率降低，则可以提供额外的保护。没有发动机意味着运动部件更少，因此服务成本更低，而且无需缴纳道路税。
您将减少刹车的使用;再生制动系统可回收能量，因此在城市驾驶中，至少您几乎只能滑下来。据非官方估计，一组刹车片可能适用于80-100k英里。
缺点呢?当然，在这个世界上没有什么是免费的。比“普通” Kangoo的价格有溢价，但我希望随着时间的流逝，较低的运行成本会抵消它的影响。
此外，如果您的行程变幻莫测，则可能会出现距离焦虑。
里面是什么感觉?
总之，宽敞。
它具有多种车身样式，包括Kangoo Van ZE33，Maxi ZE33，Maxi Crew Van ZE33和Maxi Crew Van Cab ZE33。
正常负载量为3m3，在Maxi版本中增加到4m3。乘员组的变体使您可以乘5人乘飞机旅行，同时在后排座椅后面保持2.4m的载重量。
审阅车采用耐磨胶合板进行了专业镶板，并且由于两侧的滑动门以及后部的全开门，检修工具和其他设备非常容易。
提供多种隔板：管状，全钢隔板，釉面钢隔板，旋转式网状隔板或多位置网状结构，可在Maxi 5座上提供第二排座椅或额外的装载空间。
这是一辆面包车，所以没有人期望汽车级别的豪华。机舱耐磨，功能齐全且易于清洁。但是您可以指定一系列雷诺的附加功能，例如R-Link多媒体，定速巡航和金属漆。
谁会买一个?
对于寻求最大程度减少碳足迹的生态勇士或组织而言，这不仅是一辆货车。
一个重要的价值主张在于用例场景，该场景涉及不涉及长途旅行的日常城市使用模式。
或者可能是使用较长路程的公司或组织可以使用商用快速充电器(现在这些公司或组织可以在30分钟内将车辆充电至80%)。
价格范围从14,799英镑起，包括政府电动车补贴，不包括增值税。
我更长的轴距审查模型在路上的费用为15939英镑，还包括补助金和减去增值税。
随着电池技术的进步，以及对电动汽车的需求的增长，制造商将进入良性循环，价格将下降，您将在我们的道路上看到更多的电动汽车。关注此空间。