如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
奥迪成立了一个新的高科技汽车部门，即Artemis，专注于开发绕过传统流程的“先锋车型”。该团队将设在Ingolstadt，并将充分利用奥迪公司的所有硬件、软件以及工程和设计人才。然而，它将利用这些工具迅速将新的电动汽车推向市场。
乍一看，这似乎是一项奇怪的任务。目前，大众的路线图中绝对不缺电动车：事实上，从现在到2029年，计划有75辆电动车。奥迪计划到2025年推出20款新电动汽车。
这家汽车制造商的高管认为，尽管如此，机会和机遇并存。奥迪管理委员会主席马库斯杜斯曼(Markus Duesmann)表示，“奥迪ag目前的电动化计划自然将我们的所有能力联系在一起。显而易见的问题是，我们如何在不损害现有项目可管理性的情况下实施其他高科技基准，同时利用市场上的新机会？”
答案是奥迪阿尔忒弥斯。新部门将由前首席赛车工程师亚历克斯希辛格(Alex Hitzinger)领导，他目前是奥迪股份公司自动驾驶汽车的领导者。Hitzinger还在库比蒂诺的自动驾驶汽车项目中为苹果工作了三年，然后在2019年重返公众视野。杜斯曼说，他在阿尔忒弥斯的第一个目标是“快速、轻松地为奥迪开发一款先锋车型”。
然而，它不会是一个模糊的智库，它会产生模糊的想法，但很少考虑实际应用。事实上，Artemis将专注于汽车的具体型号以及电动和高度自动化的驾驶技术。到目前为止，奥迪只会说“这是一款高效电动车，计划最早在2024年上路”。
奥迪解释说，Artemis不仅会开发新车，还会开发整个“车内生态系统”。预计将提供“整个使用阶段的新商业模式”。
除了第一辆车，目标是开发一种新的方式，使奥迪和整个大众集团能够提出新的想法和新的车辆。杜斯曼解释说：“中期来看，我希望‘Artemis’能为集团快速敏捷的发展进程提供蓝图。”
奥迪附近有很多纯电动车在流水线上。E-tron SUV于2019年推出，随后是e-tron Sportback、更小的Q4 e-tron跨界车和e-tron GT豪华快回轿跑。到目前为止，这家汽车制造商的电动汽车并没有改变奥迪买家对该品牌的期望，而是最大限度地减少了惊喜：这意味着专注于与当前各种内燃机汽车的集成，并在它们之间提供简单的捷径。更多的传统越野车和汽车，以及全电动替代品。
然而，阿尔米米斯可以推翻这一点。目前还无法确定电动汽车在其他奥迪车型中的定位，但围绕汽车和先进自动驾驶系统的广阔生态系统的想法——目前A8轿车在决定搁置部分加价计划后的自动驾驶3级功能——可能意味着从共享服务转向在某些地方可以自行驾驶的车辆。这家汽车制造商在今年早些时候瞥见了AI: Me概念的出现。