如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
在瑞典，3月份电动汽车和插电式混合动力汽车的市场份额达到27.2%。插电式汽车的赢家是特斯拉Model 3，新车注册量为1048辆。
电动汽车新一轮上市热潮，对应的是今年年初生效的瑞典奖金制度的变化。根据瑞典统计局的数据，该系统将全年影响新注册。
截至2020年3月，瑞典所有新车中约10.5%为纯电动汽车(注册3015辆)，而插电式混合动力汽车(上市4753辆)约占16.7%。与2019年3月相比，BEV增长约43%，PHEV增长107.4%。
今年2月，约6.4%的新车为电池电动乘用车(新注册1430辆)，18%为插电式混合动力汽车(新注册4027辆)。与2019年2月相比，BEV增长59%，PHEV增长112%。
整个2020年一季度，全电动乘用车同比增长39%。就插电式混合动力汽车而言，与去年前三个月相比，增速甚至达到了123.5%。
然而，根据瑞典国家统计局的一份报告，总体来看，3月份瑞典汽车市场与去年同期相比下降了8.2%，新车注册量为28535辆。柴油和汽油发动机已经失去了很大的市场份额。
三月份最受欢迎的三款BEV车型分别是特斯拉Model 3(1084辆)、奥迪e-tron(315辆)和雷诺Zoe(310辆)。在PHEV车型中，沃尔沃S60/V60(812辆)、大众帕萨特(428辆)和大众高尔夫(427辆)
电动汽车的繁荣(尤其是PHEV)归功于奖金制度。尽管该制度于2018年生效，但2020年1月1日生效的一项修正案规定，二氧化碳排放量应按WLTP周期计量，这里的消费量和二氧化碳值平均比NEDC之前高20%。具体来说，二氧化碳排放量低于70克/公里的新车将获得高达5700欧元的奖金(在0至70克之间的不同阶段毕业)，而二氧化碳排放量超过95克/公里的车辆将获得更高的税收负担。