导读如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了
如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
乍一看，阿斯顿马丁女武神注定会成为大满贯赛事。2016年，这家英国汽车制造商与奔驰签署了工程联盟，发布了两款DB11和新华帝。然而，在2016年复苏后，该公司近年来暴跌，仅2019年上半年就亏损了约9500万美元。
那么，这一切有什么错，女武神还会成为现实吗？当然，项目还在继续，我们有一个有效的项目样本，但是如果2020年即将结束呢？就连阿斯顿马丁也没有想法，但对于该品牌重返赛车运动的跳板来说，情况看起来并不乐观。
报告显示，该车不仅存在可靠性问题，而且似乎很难驾驶。随着汽车的初步宣传，这无疑是阿斯顿的胃口。
对于英国汽车制造商来说，这是一个令人头疼的问题，因为瓦尔基里似乎具备了在世界上任何赛道上跑得快的所有要素。它有一个由科斯沃斯制造的6.5升V12，并由Rimac KERS混合动力系统辅助，可以共同产生1176马力(876千瓦)。除了动力单元，整个空气动力学套件都是艾德里安纽维的大脑，他是F1历史上最好的空气动力学专家之一。
目前，对于阿斯顿马丁项目来说，形势是暗淡的，但似乎道路并不遥远。上世纪70年代，保时捷其实是赌了一把，整个公司用917赢得了勒芒的美誉，但这并不是一蹴而就的。这辆车的第一次迭代是如此难以控制，以至于驾驶员之一的迪基阿特伍德在德国汽车制造商的第一场24小时耐力赛结束时非常高兴。但是他们没有放弃。他们坚持不懈，现已成为萨尔特赛道有史以来最成功的制造商。
因此，让我们看看阿斯顿能提出什么。我们毫不怀疑他们有工程能力解决他们面临的问题。