如今，这个社会有各种各样的汽车款式，如智能、电力、能源等。有多少朋友知道汽车本身的知识？相信很多朋友不会太关注这些，所以边肖收集了一些关于汽车的常识与大家分享。希望对你阅读有帮助。
这款电动概念车于2018年在日内瓦车展上首次亮相，只是作为新兴技术可能性的展示。我必须说，她有一些技巧。
从一开始，我们就可以看到Gran Turismo的外观。流畅的曲线和流畅的线条让HK看起来像一台传统的中置发动机，尽管它不是。长线在拐角处合并到框架中，并在直线表面上弹出。引擎盖从正面落下，露出全新设计的HK格栅，兼具空气动力学和美学功能。线条从正面沿着鸥翼门一直延伸到背面，让人联想到GT的造型。
万一你忘了刚看的那本书，我确实提到了HK GT有鸥翼门。按照经典鸥翼功能的规定，车门抬高，彰显内饰的时尚、安全和优雅。使用所有的GT风格，颜色，材料和纹理。
与这些车辆中的大多数不同，HK GT可以同时向多达三名乘客展示其能力。是的，她有四个座位。像大多数GT风格的座椅一样，它们坐得很低。
内饰由黑色真皮座椅组成，完美抵消了乳白色仪表盘。哦，是的，他们喜欢称之为“浮动”仪表板。它采用极简设计，似乎是一个折叠触摸屏显示器。
在驾驶员侧，极简的GT方向盘让您只需轻触一个按钮即可操作和控制车载功能。在右下方，另一个触摸屏允许您选择希望汽车执行的操作。停车、驾驶、空档或倒车。
宾尼法利纳HK GT的一大特点就是有两种驾驶模式。巡航模式提供正常驾驶的正常功能，无需更改软件设置。然而，竞争模式有些不同。并且悬架和加速设置已经修改，以提供快速和安全的驾驶。
当一个或多个功能被选择时，发生的一件很酷的事情是灯光和整个汽车显示屏的修改。巡航时，车辆的照明会变成蓝色，整车的显示屏会完全可见。在比赛模式下，红灯将接管整个工作，并最小化一些显示，以减少可能影响驾驶员的注意力分散。
最后，我们到达了发电厂。这就是HK GT和其他电动车的区别。混合动力GT不仅有一个电机，还有五个。四个电机搭配一个2速变速箱，基本可以给你提供巡航或者竞速模式。现在，有趣的是，这些电机中的每一个都只被指定用于一个车轮，并且是独立供电和控制的。
最重要的是还有第五个发动机，是微型涡轮增程器，只有在电池电量低的时候才会启动。
此时，整个系统由微型20kWh电池供电，这使得该车型能够达到155 mph(250 kph)的最大速度。0-60英里/小时(97公里/小时)的加速在3秒钟内完成。
hybrid dynamic GT也有两种不同的续航里程，其中一种提供62英里(100公里)的纯电续航里程，但扩展续航里程是620英里(1000公里)的十倍。不幸的是，我们永远不会开车。